- Первая замена масла заднего редуктора 4WD; проверка уровня масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4WD. Для заднего редуктора это первая обязательная замена; раздаточную коробку проверить на утечки и уровень.
- Первая проверка уровня масла МКПП и стояночного тормоза (масло в механике) — Для МКПП проверить утечки и уровень; для рычага и троса стояночного тормоза это отдельная первая проверка.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить по состоянию; на пыльных дорогах применять сокращённый интервал из notes.
Регламент ТО Suzuki Wagon R Solio II, двигатель M13A
2000—2002 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Это регламент европейского Suzuki Wagon R+ RB413 с двигателем M13A, а не российская сервисная книжка Wagon R Solio. Таблица опубликована до 90 000 км/72 месяцев и предписывает далее повторять те же работы с теми же интервалами. Отдельное нулевое ТО не указано. Тяжёлые условия: повторные короткие поездки; грунтовые/грязные или пыльные дороги; сильный холод и дороги с солью; повторные короткие поездки в сильный холод; этилированное топливо; буксировка прицепа. Для применимых тяжёлых условий: масло двигателя и фильтр — каждые 5 000 км/4 месяца; приводной ремень — проверка каждые 15 000 км/12 месяцев и замена каждые 45 000 км/36 месяцев; воздушный фильтр — проверка каждые 2 500 км и замена каждые 30 000 км/24 месяца; иридиевые свечи M13A — каждые 30 000 км/24 месяца; подшипники колёс и валы/пыльники приводов — проверка каждые 15 000 км/12 месяцев; масло МКПП, раздаточной коробки и заднего редуктора 4WD — первая замена при 15 000 км/12 месяцах, затем каждые 30 000 км/24 месяца от нулевого пробега; салонный фильтр — проверка каждые 15 000 км/12 месяцев и замена каждые 45 000 км/36 месяцев; жидкость АКПП — каждые 30 000 км/24 месяца. В обычных условиях заводская таблица задаёт для АКПП замену при 165 000 км. Для M13A применяется цепь ГРМ; периодическая замена цепи в таблице не назначена. Периодическая замена топливного фильтра и щёток стеклоочистителя в найденной таблице не назначена.
Модификация
Общий регламентM13A
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG, SH, SJ или SL; при замене с фильтром около 3,8 л (поддон около 3,6 л и фильтр около 0,2 л). Вязкость выбирается по температурной диаграмме заводского мануала; числовые значения SAE в доступном текстовом представлении диаграммы не распознаны.
- Проверка передних тормозных дисков и колодок — Проверить толщину, износ и повреждения; заменить по результату проверки.
- Проверка шин и колёс, перестановка шин — Проверить износ, повреждения и давление; выполнить перестановку шин.
- Проверка аккумулятора — Проверить уровень электролита между метками либо состояние по встроенному индикатору.
Весь регламент по пробегу
- Проверка зазоров клапанов — Отрегулировать при необходимости.
- Проверка воздушного фильтра двигателя, выпускной и топливной систем — Проверить воздушный фильтр, выпускную систему, топливные трубки и соединения.
- Замена тормозной жидкости и проверка задних тормозов (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT 4 или SAE J1704; проверить барабаны и колодки, шланги и трубки.
- Проверка сцепления, подвески и рулевого управления — Для МКПП проверить высоту и ход педали сцепления; проверить люфты, повреждения и крепления подвески и рулевого управления.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Жидкость, эквивалентная DEXRON-III.
- Проверка салонного фильтра и смазка петель и замков (фильтр печки) — Салонный фильтр — при наличии; очистить или заменить по состоянию.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить ремни водяного насоса, генератора и компрессора кондиционера при наличии.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз/антикоррозионная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; смесь 50% жидкости и 50% воды.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для эксплуатации по дорогам с твёрдым покрытием.
- Проверка топливного бака, приводных валов и карданного вала 4WD — Проверить бак, пыльники приводных валов и карданный вал 4WD при наличии.
- Замена масла МКПП (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-90, около 2,2 л.
- Проверка масла раздаточной коробки и заднего редуктора 4WD (раздатка) — Проверить утечки и уровень; долить предписанное заводом масло при необходимости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При наличии фильтра вентиляции салона.
- Повтор работ ТО 30 000 км — Зазоры клапанов; выпускная система; топливные трубки; задние тормоза, шланги и трубки; замена DOT 4/SAE J1704; сцепление, подвеска, рулевое управление; уровень DEXRON-III в АКПП; петли и замки.
- Проверка шлангов охлаждения жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверить утечки, трещины, повреждения и старение.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить по состоянию.
- Проверка воздушного и салонного фильтров, масла раздаточной коробки и заднего редуктора 4WD (раздатка) — Фильтры очистить или заменить по состоянию; в агрегатах 4WD проверить утечки и уровень.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Ремни водяного насоса, генератора и компрессора кондиционера при наличии.
- Повтор работ ТО 45 000 км и ТО 30 000 км — Включая замену охлаждающей жидкости, воздушного и салонного фильтров, масла МКПП; проверки клапанных зазоров, выпуска, топливных трубок и бака, тормозов, подвески, рулевого управления, приводных валов и уровня жидкости АКПП.
- Замена иридиевых свечей зажигания — NGK IFR6J11; что наступит раньше: пробег или срок.
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Эквивалент DEXRON-III; при сливе через пробку около 3,3 л, полная заправка после разборки около 5,6 л. Для тяжёлых условий применяется сокращённый интервал из notes.