- Проверка тормозных колодок и дисков, замена по состоянию — Фиксированного срока замены нет. Заводская процедура базового осмотра рекомендует замену колодок при остатке 2 мм или меньше; диски проверяют на чрезмерную коррозию и износ.
- Проверка и очистка радиатора по необходимости — Особенно актуально при эксплуатации в пыльной или загрязнённой среде; фиксированный срок не назначен, необходимость определяется по состоянию и подсказкам меню обслуживания.
- Очистка внутренней стороны ветрового стекла в зоне камер по необходимости — Фиксированный срок не назначен; необходимость показывает сводка обслуживания автомобиля.
- Охлаждающая жидкость тяговой батареи: плановая замена обычно не требуется в течение срока службы автомобиля (тосол, антифриз) — Уровень должны проверять только Tesla или профессиональная автомастерская; открытие бачка владельцем исключает связанные повреждения из гарантии.
- Замена низковольтной аккумуляторной батареи по предупреждению автомобиля — Фиксированный срок не опубликован; автомобиль выводит сообщение, когда батарею требуется заменить.
- Обслуживание тяговой батареи по предупреждению автомобиля — Фиксированный срок не назначен; высоковольтную систему должен обслуживать только обученный специалист.
- Масло приводных редукторов: плановый интервал замены производителем не опубликован (масло в мосту) — Tesla указывает, что автомобиль не требует регулярной замены жидкостей, а в официальном перечне обслуживания замены масла редукторов нет. Не использовать ремонтные заправочные ёмкости как интервал ТО.
- Справочно для ремонта: заправочные ёмкости масла приводных редукторов, не являющиеся плановым ТО (масло в мосту) — Передний редуктор Raven — 1,8 л; передний малый приводной агрегат — 1,75 л; задний малый приводной агрегат — 2,25 л; задний большой приводной агрегат — 1,4 л. Применимость агрегата и тип жидкости обязательно определять по VIN и актуальной заводской процедуре.
Регламент ТО Tesla Model S 1 поколение (дорестайл + фейслифт 2016)
2012—2020 · США
Топливоэлектро
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Это актуальный официальный регламент Tesla для Model S 2012–2020 рынка США, а не российский регламент. Единого ежегодного ТО и регулярной замены жидкостей Tesla не требует; состояние обслуживания можно смотреть в меню автомобиля «Управление > Сервис > Обслуживание». В районах, где зимой дороги обрабатывают солью, тормозные суппорты очищают и смазывают ежегодно или каждые 20 000 км, что наступит раньше. Интенсивное торможение при буксировке, на горных спусках или при динамичной езде, особенно в жарком и влажном климате, может потребовать более частой проверки и замены тормозной жидкости; сокращённый числовой срок Tesla не публикует. В пыльных или загрязнённых условиях радиатор проверяют и очищают по состоянию. Автомобиль электрический: моторного масла и масляного фильтра ДВС, воздушного и топливного фильтров двигателя, свечей зажигания, ремня или цепи ГРМ и приводного ремня нет; АКПП, вариатор, DSG и раздаточная коробка отсутствуют. Планового интервала замены масла приводных редукторов Tesla не публикует. Официальный сервисный мануал содержит только ремонтные заправочные ёмкости редукторов; это не регламент замены, а тип жидкости следует определять по VIN и актуальной сервисной процедуре. Тормозные колодки и диски заменяются по состоянию, низковольтная и тяговая батареи обслуживаются по предупреждению автомобиля.
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя; повторять ежегодно — Заводской ежегодный интервал.
- Замена салонного воздушного фильтра; повторять каждые 2 года — Интервал Tesla именно для Model S, выпущенных в 2012–2020 годах; фактическая потребность может зависеть от окружающей среды.
- Замена мешка осушителя кондиционера; повторять каждые 2 года — Официальная рекомендация Tesla для Model S 2012–2020 без теплового насоса.
- Замена фильтра HEPA и угольного фильтра; повторять каждые 3 года — Только если автомобиль оснащён системой HEPA; срок может зависеть от условий эксплуатации.
- Проверка состояния тормозной жидкости; повторять каждые 4 года, заменять при необходимости (тормозуха) — При интенсивном торможении, буксировке, горных спусках или динамичной езде, особенно в жарком и влажном климате, проверка и замена могут потребоваться чаще; отдельный числовой срок для этих условий не опубликован.
- Перестановка колёс; повторять каждые 10 000 км (поменять колёса местами) — Выполнять также раньше, если разница глубины протектора составляет 1,5 мм или больше — что наступит раньше. Агрессивная езда может потребовать более частого обслуживания шин.
- Очистка и смазка тормозных суппортов; повторять ежегодно или каждые 20 000 км — Только для районов, где зимой дороги обрабатывают солью; выполнять по более раннему из двух сроков.