- При необходимой замене тормозной жидкости использовать одобренную Tesla жидкость (тормозуха) — DOT 4 BASF Hydraulan 404. Заводская полная ёмкость системы: 760 мл для обычной версии и 780 мл для Performance; при сервисном ремонте часть жидкости может оставаться в системе.
- Мешок-осушитель кондиционера: плановая замена не требуется — Для Model Y Tesla не назначает плановую замену; актуальную необходимость для автомобиля с тепловым насосом следует смотреть в меню обслуживания.
- Проверка работы тормозов, включая стояночный тормоз, и контроль состояния колодок и дисков — Tesla предписывает владельцу проверять работу тормозов ежедневно. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет; из-за рекуперации они используются реже, а для удаления влаги и предотвращения коррозии Tesla рекомендует регулярно задействовать механические тормоза.
- Проверка и очистка радиатора по необходимости — Особенно актуально при эксплуатации в пыльной или загрязнённой среде; необходимость определяется по состоянию и подсказкам в меню обслуживания.
- Очистка внутренней стороны ветрового стекла в зоне камер по необходимости — Необходимость определяется по состоянию и подсказкам в меню обслуживания автомобиля.
- Охлаждающая жидкость тяговой батареи: плановая замена обычно не требуется в течение срока службы автомобиля (тосол, антифриз) — Уровень должны проверять только Tesla или квалифицированная мастерская; открытие бачка владельцем исключает связанные повреждения из гарантии.
- Замена низковольтной аккумуляторной батареи по предупреждению автомобиля — Фиксированный срок Tesla не публикует; при необходимости замены автомобиль выводит сообщение на экран.
- Обслуживание тяговой батареи по предупреждению автомобиля — Фиксированный срок не назначен; высоковольтную систему должен обслуживать только обученный специалист.
- Масло приводных редукторов: плановый интервал замены производителем не опубликован (масло в мосту) — Tesla прямо указывает, что автомобиль не требует регулярной замены жидкостей; в официальном перечне обслуживания Model Y замены масла приводных редукторов нет. Не использовать ремонтные заправочные объёмы как интервал ТО.
- Справочно для ремонта: заправка масла редукторов 3DU, не являющаяся плановым ТО (масло в мосту) — Для 3DU до модельного года 2023 применяются ATF-9 или EDF2; допускается переход на обратно совместимую KAF1 (V1.2). Для 3DU модельного года 2024 и новее применяется KAF1. Ремонтный объём заправки: передний редуктор 1 300 мл, задний 2 100 мл. Применимость агрегата и жидкости проверять по VIN.
- Справочно для ремонта: заправка масла заднего редуктора 4DU, не являющаяся плановым ТО (масло в мосту) — Для 4DU применяется KAF1 (V1.2). Ремонтный объём заправки заднего редуктора — 2 300 мл. Применимость агрегата и жидкости проверять по VIN.
Регламент ТО Tesla Model Y 1 поколение (дорестайл)
2020—2025 · Европа
Топливоэлектро
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Tesla не требует ежегодного общего ТО и регулярной замены жидкостей; актуальные подсказки по обслуживанию отображаются в меню «Управление > Сервис > Обслуживание». Для районов, где зимой дороги обрабатывают солью, тормозные суппорты очищают и смазывают ежегодно или каждые 20 000 км, что наступит раньше. Для Model Y, выпущенных после февраля 2025 года, Tesla указывает, что смазка тормозов не требуется; данный план относится к дорестайлинговому поколению. Интенсивное торможение при буксировке, на горных спусках или при динамичной езде, особенно в жарком и влажном климате, может потребовать более частой проверки и замены тормозной жидкости; числовой сокращённый срок Tesla не публикует. В пыльных или загрязнённых условиях радиатор проверяют и очищают по состоянию. Электромобилю не требуются моторное масло и масляный фильтр ДВС, обслуживание топливной системы, топливный и воздушный фильтры двигателя, свечи зажигания, ремень или цепь ГРМ и приводной ремень. Планового интервала замены масла приводных редукторов Tesla не публикует. В сервисном руководстве есть только ремонтные спецификации масла и заправочных объёмов редукторов; они не являются регламентом замены. Охлаждающая жидкость тяговой батареи в большинстве случаев рассчитана на весь срок службы автомобиля. Тормозные колодки и диски, низковольтная и тяговая батареи обслуживаются по состоянию или предупреждению автомобиля без фиксированного срока.
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя; повторять ежегодно — Заводской ежегодный интервал.
- Замена салонного воздушного фильтра; повторять каждые 2 года — Для европейского рынка; фактическая потребность может зависеть от окружающей среды и отображается в меню обслуживания автомобиля.
- Замена двух фильтров HEPA и двух угольных фильтров; повторять каждые 3 года — Только если автомобиль оснащён системой HEPA; фактический срок может зависеть от условий эксплуатации.
- Проверка тормозной жидкости на загрязнение; повторять каждые 4 года, заменять при необходимости (тормозуха) — При интенсивном торможении, буксировке, горных спусках или динамичной езде, особенно в жарком и влажном климате, проверка и замена могут потребоваться чаще; отдельный числовой срок не опубликован.
- Перестановка колёс; повторять каждые 10 000 км (поменять колёса местами) — Выполнять также раньше, если разница глубины протектора составляет 1,5 мм или больше — что наступит раньше.
- Очистка и смазка тормозных суппортов; повторять ежегодно или каждые 20 000 км — Только для районов, где зимой дороги обрабатывают солью; выполнять по более раннему из двух сроков. Для Model Y, выпущенных после февраля 2025 года, Tesla указывает, что эта операция не требуется.