- Бесплатный контрольный осмотр после выдачи автомобиля — Предложение действует в течение 2 месяцев после выдачи. Проверяются автомобиль в целом, моторный отсек, уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, приводной ремень и топливные магистрали; моторное масло и фильтр на этом осмотре не меняются. Это не обязательное нулевое ТО.
Регламент ТО Toyota Aurion XV50 (GSV50R)
2012—2015 · AU
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 9 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Австралийский заводской график для Aurion GSV50 с двигателем 2GR-FE: обслуживание каждые 15 000 км или 9 месяцев, что наступит раньше. Обязательного нулевого ТО с заменой масла нет; Toyota предлагает бесплатный контрольный осмотр в течение 2 месяцев после выдачи и прямо указывает, что масло и фильтр на нём не меняются. При тяжёлых условиях — грязные, пыльные или заснеженные дороги, буксировка, верхний багажник, короткие поездки менее 8 км на морозе, длительный холостой ход/низкая скорость, более 2 часов непрерывно быстрее 140 км/ч, топливо из некоммерческих ёмкостей — действует дополнительный график. В нём промежуточная замена моторного масла и фильтра сокращает общий шаг до 7 500 км/4,5 месяца; остальные дополнительные проверки выполняются по заводской таблице. В дополнительной таблице также есть замена ATF, но расположение единственной отметки в открытом текстовом извлечении неоднозначно, поэтому числовой срок в JSON не внесён. Вязкость моторного масла для рынка Австралии в доступном тексте официального руководства не подтверждена; её необходимо сверить с руководством/крышкой конкретного автомобиля. Опубликованный график не содержит плановой замены цепи ГРМ.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 9 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО: 15 000 км/9 месяцев; при тяжёлых условиях общий шаг сокращается до 7 500 км/4,5 месяца. Для GSV50 2GR-FE вторичный справочник указывает 6,1 л с фильтром и API SL–SN/ILSAC; подтверждённую вязкость для рынка Австралии в открытом тексте заводского руководства найти не удалось, поэтому она не подставлена.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 15 000 км/9 месяцев; при тяжёлых условиях общий шаг сокращается до 7 500 км/4,5 месяца. Для GSV50 2GR-FE вторичный справочник указывает 6,1 л с фильтром и API SL–SN/ILSAC; подтверждённую вязкость для рынка Австралии в открытом тексте заводского руководства найти не удалось, поэтому она не подставлена.
- Проверка приводного ремня, системы охлаждения и аккумулятора 12 В (ремень генератора) — На каждом ТО. Для ремня и аккумулятора фиксированной плановой замены нет — заменять по результату проверки.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом ТО: педаль и стояночный тормоз, колодки и диски, трубки и шланги. Замена фрикционных деталей — по износу; жёсткий срок не опубликован.
- Проверка рулевого управления, пыльников приводов и шарниров подвески — На каждом ТО; исправить обнаруженные неисправности.
- Проверка шин, перестановка колёс и балансировка передних колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО: состояние и давление шин, перестановка всех колёс, балансировка передних.
- Проверка освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей — На каждом ТО. Для щёток стеклоочистителя жёсткого срока замены нет — заменить при неудовлетворительной очистке или повреждении.
- Проверка уровней рабочих жидкостей, кондиционера и дорожный тест — На каждом ТО: уровни жидкостей, кондиционер и уровень хладагента, финальная проверка и дорожный тест.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км/18 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр кондиционера; повторять каждые 30 000 км/18 месяцев.
- Расширенная проверка выхлопа, топливной системы, подвески и стояночного тормоза — Повторять каждые 30 000 км/18 месяцев: выхлопные трубы и крепления, крышка бака, топливные магистрали и улавливание паров, угольный адсорбер, передняя и задняя подвески, накладки и барабаны стояночного тормоза.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 45 000 км/27 месяцев; на промежуточных ТО фильтр осматривается. При пыльных условиях предусмотрены дополнительные осмотры.
- Проверка жидкости автоматической трансмиссии — Повторять каждые 45 000 км/27 месяцев. При нормальных условиях фиксированная замена не назначена. Вторичный справочник для GSV50 указывает Toyota ATF WS и полный справочный объём 6,5 л, но объём обычной сервисной операции заводской график не публикует.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 180 000 км/108 месяцах; иных замен в опубликованном цикле до 240 000 км нет.
- Подтяжка болтов и гаек шасси и кузова — Болты крепления сидений и переднего/заднего подрамников; повторить на 180 000 км/108 месяцах.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Toyota Genuine Super Long Life Coolant (SLLC) либо эквивалент на основе этиленгликоля без силикатов, аминов, нитритов и боратов, с гибридной органической кислотной технологией. Затем каждые 75 000 км/45 месяцев; следующая замена в опубликованном цикле — 225 000 км/135 месяцев.
- Замена внутрибакового топливного фильтра — Единственная замена, указанная в опубликованном цикле до 240 000 км/144 месяцев.
- Повторная замена свечей зажигания — Вторая замена в опубликованном цикле.
- Повторная подтяжка болтов и гаек шасси и кузова — Вторая подтяжка в опубликованном цикле.
- Повторная замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Через 75 000 км/45 месяцев после первой замены; Toyota Genuine SLLC либо эквивалент указанной Toyota технологии.