- Подбор моторного масла и контроль заправочного объёма для 1999 модельного года — SAE 5W-30 — предпочтительная вязкость; API SJ Energy-Conserving или ILSAC multigrade. При сливе и заправке с новым фильтром — 4,7 л, без замены фильтра — 4,5 л. SAE 10W-30 допускается, но при очень низкой температуре Toyota рекомендует 5W-30.
- Подбор охлаждающей жидкости и контроль общей ёмкости системы для 1999 модельного года (тосол, антифриз) — Toyota Long Life Coolant или эквивалентная этиленгликолевая жидкость, защищающая алюминиевые компоненты; не использовать спиртовой антифриз или одну воду. Общая ёмкость системы — 9,3 л.
- Подбор жидкости АКПП и контроль объёма при сливе и заправке для 1999 модельного года (масло в автомате) — Automatic Transmission Fluid D-II или DEXRON III (DEXRON II); при сливе и заправке — до 4,75 л. Отдельный заправочный объём дифференциала в руководстве 1999 года не опубликован и не подставлен.
- Подбор жидкостей АКПП и дифференциала для 1998 модельного года (масло в автомате) — АКПП: Automatic Transmission Fluid D-II или DEXRON III (DEXRON II), при сливе и заправке — до 3,5 л. Отдельный дифференциал: та же спецификация жидкости, ёмкость 0,85 л. Эти объёмы относятся только к руководству 1998 модельного года.
- Контроль тормозной жидкости (тормозуха) — Спецификация — SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3. Жёсткий интервал полной замены в найденном заводском графике не опубликован; контролировать уровень и утечки, а не назначать выдуманный срок.
- Проверка аккумулятора по состоянию — Проверить клеммы на коррозию и ослабление, корпус на трещины, крепление и цвет встроенного гидрометра. Жёсткий срок плановой замены аккумулятора заводом не назначен.
Регламент ТО Toyota Avalon XX10
1994—1997 · США · двигатель 1MZ-FE
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США для 1999 модельного года: при обычной эксплуатации ТО каждые 7500 миль/6 месяцев, что наступит раньше. Сетка сокращается до 5000 миль/4 месяцев, если автомобиль преимущественно ездит по грунтовым или пыльным дорогам, буксирует прицеп либо использует кемпер/верхний багажник, или совершает повторяющиеся поездки короче 5 миль при температуре ниже нуля. Дополнительные работы зависят от конкретного тяжёлого условия: на пыльных дорогах чаще проверяют тормоза и воздушный фильтр; при буксировке или использовании кемпера/верхнего багажника каждые 15000 миль/12 месяцев заменяют жидкость АКПП и масло дифференциала. Российская эксплуатация сама по себе в документе не классифицирована. Важное различие модельных годов: для 1997 года руководство предписывает ремень ГРМ на 60000 миль только при длительном холостом ходе или низкой скорости в тяжёлой коммерческой эксплуатации; для 1998 года — на 90000 миль/72 месяца только при таком же условии; для 1999 года — на 90000 миль/72 месяца в обычном плане. Нулевое ТО не назначено. После конца опубликованного цикла повторяющиеся операции продолжаются с той же периодичностью.
Модификация
Общий регламент1MZ-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: при обычных условиях каждые 7500 миль/6 месяцев; при перечисленных тяжёлых условиях каждые 5000 миль/4 месяца. Вязкость, класс и заправочный объём приведены отдельной строкой.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — На каждом выбранном интервале ТО; при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
Весь регламент по пробегу
- Дополнительные проверки при тяжёлых условиях — Повторять каждые 5000 миль/4 месяца при соответствующем условии: проверить воздушный фильтр двигателя, тормозные колодки/накладки и диски/барабаны, шарниры и пыльники подвески, пыльники приводов, рулевые тяги и крепёж кузова/шасси. Воздушный фильтр при загрязнении заменить.
- Расширенная проверка автомобиля — На 15000 миль/12 месяцев и далее каждые 15000 миль/12 месяцев: проверить жидкость АКПП, масло дифференциала, тормозные магистрали, колодки/накладки и диски/барабаны, шарниры и пыльники подвески, пыльники приводов, выхлопную систему и рулевое управление. Тормозные детали заменить при износе или повреждении.
- Замена жидкости АКПП и масла дифференциала при буксировке или использовании кемпера/верхнего багажника (масло в автомате) — Только для указанного тяжёлого режима; повторять каждые 15000 миль/12 месяцев. Спецификации и заправочные объёмы для 1998 и 1999 модельных годов приведены отдельными строками и не взаимозаменяются молча.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 30000 миль/24 месяца; далее повторять каждые 30000 миль/24 месяца до конца опубликованного цикла. При пыльной эксплуатации проверять чаще и менять при загрязнении.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 30000 миль/24 месяца; далее повторять каждые 30000 миль/24 месяца до конца опубликованного цикла. Тип и общая ёмкость системы приведены отдельной строкой.
- Проверка приводных ремней, топливных магистралей и трансмиссионных жидкостей (ремень генератора) — На 30000 миль/24 месяца проверить неребристые приводные ремни, топливные магистрали и соединения, крышку бака, жидкость АКПП и масло дифференциала; также выполнить проверки тормозов, подвески, приводов, выхлопа и рулевого управления.
- Замена ремня ГРМ для автомобилей 1997 модельного года при тяжёлой коммерческой эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только при длительной работе на холостом ходу или движении с малой скоростью на больших расстояниях в тяжёлой коммерческой эксплуатации (доставка, такси, патруль): каждые 60000 миль. Для обычной эксплуатации руководство 1997 года плановую замену на этой отметке не назначает.
- Замена платиновых свечей зажигания — На 60000 миль/48 месяцев; повторить на 120000 миль/96 месяцев. DENSO PK20TR11 или NGK BKR6EKPB11, зазор 1,1 мм.
- Проверка приводных ремней и клапанного механизма (ремень генератора) — На 60000 миль/48 месяцев проверить приводные ремни на трещины, износ, замасливание и правильное натяжение; повреждённые ремни заменить. Клапанный механизм проверить по шуму и вибрации, при необходимости отрегулировать.
- Замена ремня ГРМ для автомобилей 1998 модельного года при тяжёлой коммерческой эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 90000 миль/72 месяца только при Special Operating Condition 3: длительная работа на холостом ходу или движение с малой скоростью на больших расстояниях в тяжёлой коммерческой эксплуатации. В обычной части таблицы для Avalon эта замена не назначена.
- Замена ремня ГРМ для автомобилей 1999 модельного года (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 90000 миль/72 месяца по обычному плану Toyota 1999 года.
- Большое ТО конца опубликованного цикла — На 120000 миль/96 месяцев заменить моторное масло и фильтр, воздушный фильтр, охлаждающую жидкость и платиновые свечи; проверить приводные ремни, клапанный механизм, топливные магистрали, АКПП, дифференциал, тормоза, подвеску, приводы, выхлоп и рулевое управление.