- Осмотр тормозных колодок, дисков, барабанов, накладок, магистралей и шлангов — Также осмотреть шаровые опоры и пыльники, пыльники приводов, рулевое управление и выпускную систему; замена тормозных деталей выполняется по результату осмотра.
Регламент ТО Toyota Camry Gracia XV20, двигатель 5S-FE
1996—1999 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Заводской регламент Toyota Motor Sales, U.S.A. для Camry модельного года 2000, кузов SXV20, двигатель 5S-FE, передний привод. Базовый шаг при обычной эксплуатации — 7500 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Сокращённый шаг — 5000 миль или 4 месяца — Toyota назначает, если автомобиль преимущественно ездит по грунтовым или пыльным дорогам, буксирует прицеп, используется с кемпером либо багажником на крыше или регулярно совершает поездки короче 5 миль при температуре ниже нуля. Дополнительные работы также предусмотрены для разбитых, грязных и покрытых солью дорог, длительного холостого хода и продолжительной езды с малой скоростью. При нормальных условиях жидкость АКПП и жидкость встроенного дифференциала осматривают на утечки; их замена каждые 30000 миль или 24 месяца в этом графике относится только к указанным тяжёлым условиям. Спецификации и объёмы жидкостей взяты из заводского руководства владельца Camry XV20 модельного года 1997 с 5S-FE. План не покрывает японский полный привод SXV25, его раздаточную коробку и задний редуктор.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом базовом ТО. SAE 5W-30; API SH Energy-Conserving II или ILSAC; заправочный объём при замене с фильтром 3,6 л.
Модификация
Общий регламент5S-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО. SAE 5W-30; API SH Energy-Conserving II или ILSAC; заправочный объём при замене с фильтром 3,6 л.
- Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО по опубликованному графику.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена; при пыльной эксплуатации фильтр дополнительно осматривают на сокращённых ТО.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, не спиртовая; полный объём системы двигателя 5S-FE — 6,9 л.
- Осмотр жидкости АКПП и жидкости встроенного дифференциала (масло в автомате) — Проверить на утечки. Для переднеприводного 5S-FE: ATF D-II или DEXRON III (DEXRON II); слив и заправка АКПП — до 2,5 л, отдельная заправка дифференциала — 1,6 л.
- При тяжёлых условиях — замена жидкости АКПП и жидкости встроенного дифференциала (масло в автомате) — Только для перечисленных Toyota тяжёлых условий; повторять через каждые 30000 миль или 24 месяца. Спецификации и объёмы указаны в предыдущем пункте. К полноприводному SXV25 не применять.
- Большой осмотр тормозов, подвески, приводов, рулевого управления, выпуска и топливных магистралей — Включая проверку крышки топливного бака и её уплотнения.
- Осмотр тормозов, подвески, пыльников приводов, рулевого управления и выпускной системы — При тяжёлых условиях дополнительно проверить жидкость АКПП и дифференциала, воздушный фильтр и крепёж шасси и кузова.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повтор работ большого ТО, назначенных заводским графиком.
- Замена платиновых свечей зажигания — Установить свечи того же типа, что были установлены заводом.
- Первичный осмотр приводных ремней и проверка зазоров клапанов (ремень генератора) — Приводные ремни проверить на трещины, износ, замасливание и натяжение; после первичного осмотра повторять проверку каждые 15000 миль или 12 месяцев. Зазоры клапанов проверять по шуму и вибрации, регулировать при необходимости.
- Большой осмотр тормозов, подвески, приводов, рулевого управления, выпуска, топливной системы и трансмиссионных жидкостей — При тяжёлых условиях заменить жидкость АКПП и жидкость встроенного дифференциала.
- Осмотр тормозов, подвески, приводов, приводных ремней, рулевого управления и выпускной системы (ремень генератора) — При тяжёлых условиях дополнительно проверить жидкость АКПП и дифференциала, воздушный фильтр и крепёж шасси и кузова.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повтор работ большого ТО, назначенных заводским графиком.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал — 90000 миль; график модельного года 2000 назначает замену ремня ГРМ для Camry.
- Большой осмотр тормозов, подвески, приводов, приводных ремней, рулевого управления, выпуска, топливной системы и трансмиссионных жидкостей (ремень генератора) — При тяжёлых условиях заменить жидкость АКПП и жидкость встроенного дифференциала.
- Осмотр тормозов, подвески, приводов, приводных ремней, рулевого управления и выпускной системы (ремень генератора) — При тяжёлых условиях дополнительно проверить жидкость АКПП и дифференциала, воздушный фильтр и крепёж шасси и кузова.
- Финальная опубликованная замена воздушного фильтра двигателя, охлаждающей жидкости и свечей зажигания (тосол, антифриз) — Финальная точка опубликованного цикла; свечи установить того же типа, что были установлены заводом.
- Финальный опубликованный большой осмотр тормозов, подвески, приводов, ремней, клапанных зазоров, рулевого управления, выпуска, топливной системы и трансмиссионных жидкостей — При тяжёлых условиях заменить жидкость АКПП и жидкость встроенного дифференциала.