- Проверка тормозной и сцепной жидкости, аккумулятора и щёток стеклоочистителя — Регулярно проверять уровни тормозной/сцепной жидкости и электролита аккумулятора; щётки менять при трещинах, износе или плохой очистке. Фиксированная периодичность замены этих деталей и тормозной жидкости не назначена.
Регламент ТО Toyota Camry V20
1986—1991 · США · двигатель 3S-FE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США для Camry 1990–1991. Toyota задаёт Schedule B: масло и фильтр каждые 7 500 миль/12 месяцев, обслуживание шасси каждые 15 000 миль/24 месяца, двигателя и шасси каждые 30 000 миль/36 месяцев. Schedule A применяется при буксировке/верхнем багажнике, повторных поездках короче 5 миль при морозе, длительном холостом ходе или малой скорости, а также на пыльных, неровных, грязных и посыпанных солью дорогах; в открытой заводской сетке тяжёлого режима присутствует шаг 3 750 миль/6 000 км. Для обычной эксплуатации масла коробки, дифференциала и раздатки проверяются на течи, уровень и состояние; фиксированная замена не опубликована. В тяжёлом режиме заводская таблица требует их замены, но числовой интервал в доступной копии не читается и потому не указан. Опубликованный цикл заканчивается на 60 000 милях/96 000 км и затем повторяется с теми же интервалами.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7 500 миль/12 000 км или 12 месяцев. API SG, энергосберегающее всесезонное масло или лучше; SAE 10W-30 либо 10W-40 при ожидаемой температуре выше 0 °F, SAE 5W-30 при 50 °F и ниже. Заправка с новым фильтром: 4,1 л.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Toyota рекомендует переставлять колёса каждые 7 500 миль/12 000 км; одновременно проверить давление, повреждения и износ.
Весь регламент по пробегу
- Обслуживание шасси: проверка тормозов, рулевого управления, подвески и приводов — Первый раз на 15 000 милях/24 000 км или 24 месяцах, далее с тем же интервалом: колодки, диски/барабаны и накладки, тормозные трубки и шланги, шаровые опоры и пыльники, рулевой механизм и тяги, пыльники приводных валов, крепёж кузова и шасси.
- Проверка уровня, состояния и течей масла коробки передач, дифференциала и раздаточной коробки (раздатка) — В обычном Schedule B — контроль, не фиксированная замена. 2WD АКПП A140E: ATF Dexron II, слив/заправка при ремонте 2,5 л. 4WD АКПП A540H: ATF Type T, слив/заправка 3,3 л; отдельный дифференциал — ATF Dexron II, 1,6 л; раздатка — API GL-5 SAE 75W-90/80W-90, 0,7 л; задний редуктор — гипоидное API GL-5, 0,8 л. 4WD МКПП E56F5 вместе с раздаткой — Toyota E50 или API GL-5 SAE 75W-90/80W-90, 5,0 л. Эти объёмы являются заправочными спецификациями, а не интервалами замены.
- Замена обычных свечей зажигания — Для обычных, не платиновых свечей — каждые 30 000 миль/48 000 км. 3S-FE: зазор 1,1 мм; ND Q16R-U11 или NGK BCPR5EY11.
- Расширенное обслуживание двигателя и шасси — Первый раз на 30 000 милях/48 000 км или 36 месяцах, далее с тем же интервалом: проверить приводные ремни и зазоры клапанов, топливные магистрали/соединения и крепление бака, выпуск, тормоза, рулевое управление, подвеску, пыльники приводов и трансмиссионные масла; воздушный фильтр очистить либо заменить согласно заводской операции.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Заводская точка нормального графика — 45 000 миль/72 000 км: промыть систему, заменить жидкость и проверить температуру замерзания. Этиленгликолевая жидкость по инструкции изготовителя; объём с отопителем: МКПП 6,4 л, АКПП 2WD 6,3 л, АКПП 4WD 6,8 л.
- Замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только Schedule A/тяжёлые условия: 60 000 миль/96 000 км. Заводской Camry Repair Manual включает замену ремня ГРМ в Schedule A; опубликованное отраслевое техническое издание 1990 года приводит рекомендацию Toyota 60 000 миль. Для обычного Schedule B отдельный жёсткий срок в читаемой таблице не опубликован.