- Проверка заряда, корпуса, крепления, клемм и проводов аккумулятора — Haynes рекомендует проверять заряд приблизительно раз в 3 месяца; заводской срок замены аккумулятора не найден.
Регламент ТО Toyota Carina E T190, двигатель 2C-T
1992—1996 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент европейского рынка, не российский. Детальная таблица 1996 года даёт для масла дизелей 10 000 км или 6 месяцев. Toyota GB отдельно публикует для нового 2C-T модельного ряда 1996 общий сервисный интервал 9 000 миль или 12 месяцев; из-за конфликта для моторного масла оставлен более короткий открытый интервал C, а не перенесён более длинный официальный общий интервал. Для 2C официальная открытая таблица не найдена. Нулевое ТО не найдено. Численного режима для тяжёлых условий, интервала салонного фильтра и срока замены аккумулятора не найдено. Отдельных редукторов и раздаточной коробки у переднеприводной версии нет; главная передача объединена с коробкой.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API CD; SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50 или SAE 30; 5,1 л с фильтром.
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач; долив при необходимости (масло в механике) — МКПП: SAE 75W-90 API GL-3; 2,6 л. Жёсткий интервал замены масла МКПП в открытых таблицах не найден; предписан контроль уровня и утечек.
- Проверка толщины тормозных колодок, состояния накладок, дисков и тормозных трубок; замена по состоянию — Жёсткого интервала замены колодок и дисков не опубликовано: в таблице предписан контроль.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя; замена щёток по состоянию — Жёсткого заводского интервала замены в найденных таблицах нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня навесного оборудования; замена по состоянию (ремень генератора) — Для дизельных 2C/2C-T.
- Проверка приводного ремня навесного оборудования; замена по состоянию (ремень генератора) — Для дизельных 2C/2C-T.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для дизельных 2C/2C-T.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4 / SAE J1703F.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только при наличии АКПП: Dexron II; обычный слив около 3,1 л.
- Проверка приводного ремня навесного оборудования; замена по состоянию (ремень генератора) — Для дизельных 2C/2C-T.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; источники C дают 7,0–7,4 л.
- Замена топливного фильтра — Для дизельных 2C/2C-T.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Для дизельных 2C/2C-T.
- Проверка приводного ремня навесного оборудования; замена по состоянию (ремень генератора) — Для дизельных 2C/2C-T.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для дизельных 2C/2C-T.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4 / SAE J1703F.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только при наличии АКПП: Dexron II; обычный слив около 3,1 л.
- Проверка приводного ремня навесного оборудования; замена по состоянию (ремень генератора) — Для дизельных 2C/2C-T.
- Очередная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; источники C дают 7,0–7,4 л. После первой замены далее каждые 40 000 км или 24 месяца.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — 100 000 км указаны Garage.wiki; 72 месяца независимо от пробега указаны RTA/Haynes.