- Осмотр тормозных колодок, дисков, барабанов, накладок, трубок и шлангов; проверка тормозной жидкости на утечки (тормозуха) — Повторять через каждые 24 000 км или 24 месяца; детали менять по износу
- Осмотр масла МКПП или жидкости АКПП и дифференциала на уровень и утечки (масло в автомате) — Повторять через каждые 24 000 км или 24 месяца; типы и объёмы указаны в примечании плана
- Осмотр рулевого управления, шаровых опор, пыльников приводных валов и крепежа подвески/кузова (шаровые) — Повторять через каждые 24 000 км или 24 месяца
Регламент ТО Toyota Celica T180, двигатель 5S-FE
1989—1991 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Регламент США, нормальные условия (Schedule B). Условия Schedule A: буксировка/багажник на крыше, повторные поездки короче 8 км при температуре ниже нуля, длительный холостой ход или продолжительная медленная езда, пыльные, неровные, грязные либо посыпанные солью дороги. При тяжёлых условиях Toyota использует сокращённую сетку 6 000 км; трансмиссионное масло/жидкость меняется на 24 000 км или 24 месяца, а ремень ГРМ — на 96 000 км или 72 месяца при длительном холостом ходе/медленной езде. Моторное масло: API SG; SAE 5W-30 при температуре до −18 °C, SAE 10W-30 выше −18 °C; 4,1 л без маслоохладителя или 4,2 л с маслоохладителем, с заменой фильтра. МКПП 1990 года: Dexron-II; МКПП 1991–1993: SAE 75W-90 API GL-3 (при отсутствии допускаются GL-4/GL-5), 2,6 л. АКПП: Dexron-IIE ATF, слив/заправка 3,3 л. Охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе, 6,5–6,6 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG; SAE 5W-30 при температуре до −18 °C, SAE 10W-30 выше −18 °C; 4,1 л без маслоохладителя или 4,2 л с маслоохладителем
- Перестановка колёс и осмотр шин (поменять колёса местами) — На каждом плановом ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый срок 48 000 км или 36 месяцев; далее тот же период
- Замена свечей зажигания — Повторять через каждые 48 000 км или 36 месяцев; применять тип и зазор по заводской спецификации конкретного модельного года
- Осмотр топливных магистралей, крепления бака, системы улавливания паров топлива и выхлопной системы (система паров бензина) — Повторять через каждые 48 000 км или 36 месяцев
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая охлаждающая жидкость; 6,5–6,6 л; далее каждые 48 000 км или 24 месяца
- Проверка зазоров клапанов и приводных ремней (ремень генератора) — Отрегулировать или заменить при необходимости
- Замена прокладки крышки топливного бака и осмотр угольного адсорбера (система паров бензина) — Осмотр адсорбера относится к указанным в мануале штатам США
- Замена ремня ГРМ — только при тяжёлом режиме с длительным холостым ходом или продолжительной медленной ездой (ремень, от которого гнёт клапаны) — Условная операция Schedule A; в нормальном Schedule B фиксированная замена ремня ГРМ не назначена