- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять при ухудшении очистки стекла; заменить при износе или трещинах. Фиксированного срока нет.
- Проверка аккумулятора — Проверять состояние, крепление и клеммы; фиксированного срока замены руководство не задаёт.
Регламент ТО Toyota Celsior XF10
1989—1992 · США · двигатель 1UZ-FE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 600 км
Топливобензин
Заводской график Lexus LS 400 MY1994, рынок США; пробег или срок — что наступит раньше. При обычных условиях применяется Schedule B: базовая замена масла и фильтра через 12 000 км или 12 месяцев. В таблице есть первичная отметка 1 600 км без календарного срока. Schedule A применяется при преимущественной буксировке/верхнем багажнике, пыльных, неровных, грязных или посыпанных солью дорогах, повторных поездках короче 8 км при морозе, длительном холостом ходе или длительном движении на низкой скорости; масло и фильтр тогда меняются через 6 000 км или 6 месяцев. Для АКПП и редуктора при обычных условиях назначена проверка, а при тяжёлых — замена каждые 24 месяца; безопасно читаемый пробег этой замены в открытой таблице не выделен, поэтому он не выдуман. При длительном холостом ходе/движении на низкой скорости американский график требует ремень ГРМ на 96 000 км; общий официальный справочник Toyota для 1UZ-FE указывает 100 000 км. Фиксированного нулевого ТО по времени, срока замены топливного фильтра, колодок, дисков, щёток и аккумулятора не опубликовано.
Модификация
Общий регламент1UZ-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При обычных условиях на каждом базовом ТО: 12 000 км или 12 месяцев. SAE 5W-30 предпочтительно; допускается 10W-30 с учётом температуры. API SG или SH Energy-Conserving II либо ILSAC. Заправка с фильтром 5,1 л, без фильтра 4,8 л.
- Дорожная проверка двигателя, АКПП, тормозов и рулевого управления; осмотр кузова на коррозию — Выполнять ежегодно; при базовом интервале Schedule B это каждое ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 12 месяцев. Безопасно читаемый отдельный пробег в открытой таблице не выделен.
- Дополнительная ежегодная проверка тормозов, рулевого управления, шаровых опор и пыльников при тяжёлых условиях (шаровые) — Schedule A: повторять каждые 12 месяцев; на неровных или грязных дорогах также проверять крепёж шасси и кузова.
- Проверка тормозных колодок и дисков, тормозных магистралей, рулевого управления, шаровых опор и пыльников (шаровые) — Schedule B: повторять каждые 24 месяца. Колодки и диски заменять по результатам осмотра; фиксированного срока замены нет.
- Проверка жидкости АКПП и масла заднего редуктора (масло в автомате) — При обычных условиях повторять каждые 24 месяца; проверять уровень, состояние и утечки, фиксированная замена не назначена. АКПП: ATF Type T-II или эквивалент, слив/заправка 1,9 л. Редуктор: API GL-5, 1,3 л; SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже −18 °C.
- Замена жидкости АКПП и масла заднего редуктора при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Schedule A: повторять каждые 24 месяца; безопасно читаемый пробег в открытой таблице не выделен. АКПП: Type T-II, слив/заправка 1,9 л. Редуктор: API GL-5, 1,3 л; SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже −18 °C.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 36 месяцев; в пыльных условиях дополнительно осматривать и очищать через 6 000 км или 6 месяцев.
- Проверка выхлопной системы, топливных магистралей и системы вентиляции бака — Повторять каждые 36 месяцев. Фиксированная замена топливного фильтра в графике отсутствует.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 36 месяцев. SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3.
- Первичное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра, проверка и регулировка зазоров клапанов — Первичная колонка заводского графика — 1 600 км; отдельный календарный срок не указан.
- Сокращённая замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Schedule A: повторять через 6 000 км или 6 месяцев при условиях, перечисленных в notes.
- Дополнительная проверка и очистка воздушного фильтра двигателя при пыльных дорогах — Schedule A: повторять через 6 000 км или 6 месяцев; повреждённый или сильно загрязнённый фильтр заменить.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена через 72 000 км или 36 месяцев, затем каждые 48 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая, не спиртовая охлаждающая жидкость; полный объём системы 10,8 л.
- Досрочная замена ремня ГРМ при длительном холостом ходе или длительном движении на низкой скорости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Специальное требование Schedule A для полицейской, таксомоторной, развозной и аналогичной эксплуатации; календарный срок не указан.
- Замена свечей зажигания — Повторять через 96 000 км или 72 месяца. Заводские типы: NIPPONDENSO PK20R11 или NGK BKR6EP11; зазор 1,1 мм.
- Проверка приводного ремня и регулировка зазоров клапанов (ремень генератора) — Первый раз через 96 000 км или 72 месяца; приводной ремень затем проверять каждые 12 000 км или 12 месяцев и заменять при повреждении.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Официальный справочник Toyota относит 1UZ-FE к ременному приводу ГРМ с заменой через 100 000 км; календарный срок не опубликован.