- Заправка системы охлаждения жидкостью заводского типа и объёма — Toyota Long Life Coolant или эквивалентная этиленгликолевая жидкость для защиты алюминиевых компонентов; полный объём системы — 5,8 л с МКПП или 5,7 л с АКПП.
- Заправка МКПП маслом заводской спецификации — API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90; заправочный объём 1,9 л.
- Заправка АКПП жидкостью заводской спецификации — ATF D-II или DEXRON III (DEXRON II); объём слива и заправки четырёхступенчатой АКПП — до 3,1 л, трёхступенчатой — 2,5 л.
- Заправка отдельного дифференциала трёхступенчатой АКПП жидкостью заводской спецификации (мост) — ATF D-II или DEXRON III (DEXRON II), заправочный объём 1,4 л.
- Установка свечей зажигания заводского типа — DENSO SK16R11 или NGK IFR5A11, зазор 1,1 мм.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Руководство требует периодически проверять уровень; фиксированного срока замены в графике нет. Спецификация жидкости — SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3.
Регламент ТО Toyota Corolla E110
1995—1997 · США · двигатель 1ZZ-FE
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Только Corolla 2000 модельного года рынка США с 1ZZ-FE. Обычный режим: каждые 7500 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Toyota требует сокращённый интервал 5000 миль или 4 месяца при преимущественной езде по грунтовым/пыльным дорогам, буксировке прицепа либо использовании кемпера/багажника на крыше, а также при повторяющихся поездках короче 5 миль при температуре ниже точки замерзания. Конкретные дополнительные работы зависят от условия: при пыли чаще осматривают воздушный фильтр и тормоза; при буксировке, использовании кемпера или багажника на крыше заменяют жидкости трансмиссии через каждые 30000 миль/24 месяца. Опубликованный цикл заканчивается на 120000 милях/96 месяцах. Нулевое ТО не назначено. Топливный и салонный фильтры, тормозная жидкость, щётки и аккумулятор не имеют в найденном графике фиксированного срока замены; тормозные детали меняются по результатам осмотра. На 90000 милях ремень ГРМ назначен только другим моделям Toyota, не Corolla; для Corolla отдельной плановой операции ГРМ нет.
Модификация
Общий регламент1ZZ-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При обычной эксплуатации каждые 7500 миль или 6 месяцев; при указанных Toyota тяжёлых условиях — каждые 5000 миль или 4 месяца.
- Заправка двигателя маслом заводской вязкости и объёма — SAE 5W-30; API SJ Energy-Conserving или ILSAC. Объём при сливе и заправке с заменой фильтра — 3,7 л, без замены фильтра — 3,5 л.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — При обычной эксплуатации каждые 7500 миль или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5000 миль или 4 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозов, подвески, приводов, рулевого управления и выпуска — Первый раз на 15000 милях/12 месяцах, далее через каждые 15000 миль/12 месяцев: тормозные трубки и шланги, колодки/накладки, диски/барабаны, шаровые шарниры и пыльники, пыльники приводных валов, выпуск, рулевой механизм, тяги и пыльники. При преимущественной езде по пыльным/грунтовым дорогам либо буксировке тормозные колодки, диски, барабаны и накладки осматривать на каждом сокращённом ТО 5000 миль/4 месяца. Тормозные детали заменяются по результатам осмотра; фиксированный срок замены не установлен.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца до конца опубликованного цикла. В тяжёлых условиях осматривать на каждом сокращённом ТО и менять при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца до конца опубликованного цикла.
- Проверка масла механической коробки или жидкости АКПП и дифференциала (масло в автомате) — Первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца. При обычной эксплуатации график требует осмотр, но не устанавливает фиксированную замену.
- Замена масла МКПП при буксировке, использовании кемпера или багажника на крыше (масло в механике) — Только при преимущественной буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше: первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца.
- Замена жидкости АКПП при буксировке, использовании кемпера или багажника на крыше (масло в автомате) — Только при преимущественной буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше: первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца.
- Замена жидкости отдельного дифференциала трёхступенчатой АКПП при буксировке, использовании кемпера или багажника на крыше (масло в автомате) — Только для трёхступенчатой АКПП при преимущественной буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше: первый раз на 30000 милях/24 месяцах, далее через каждые 30000 миль/24 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первый осмотр на 60000 милях/48 месяцах, далее через каждые 15000 миль/12 месяцев. Менять по состоянию; фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка зазоров клапанов по шуму и вибрации двигателя — На 60000 и 120000 милях опубликованного цикла; регулировать при необходимости.
- Замена свечей зажигания — На 120000 милях/96 месяцах.