- Заправка двигателя маслом заводской вязкости и объёма — API SG multigrade или выше. По опубликованной температурной сетке: SAE 5W-30 при 50 °F и ниже; SAE 10W-30 либо 10W-40 при 0 °F и выше.
- Заправочный объём моторного масла при замене фильтра — 3,4 US qt; в процедуре Toyota для 4A-FE этот объём указан как 3,2 л.
- Заправка коробки передач, дифференциалов и раздаточной коробки жидкостью заводской спецификации (раздатка) — Это спецификация, не фиксированный срок замены. МКПП C50/C52: API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90 либо 80W-90, 2,6 л с дифференциалом. МКПП All-Trac E55F5/E57F5: API GL-5 SAE 75W-90, 80W-90 либо SAE 90, 5,0 л с дифференциалом и раздаточной коробкой. АКПП A240L: Dexron II, слив/заправка 3,1 л с дифференциалом. АКПП A131L: Dexron II, слив/заправка 2,5 л; отдельный дифференциал 1,4 л Dexron II. АКПП All-Trac A241H: Toyota ATF Type T, слив/заправка 3,1 л; раздаточная коробка API GL-5 SAE 75W-90, 80W-90 либо SAE 90, слив/заправка 0,7 л; задний редуктор API GL-5 SAE 90, 1,1 л.
Регламент ТО Toyota Corolla E90, двигатель 4A-FE
1987—1989 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте3
Только Corolla 1990–1991 модельных годов рынка США с 4A-FE. Toyota изменила Schedule B для 1990 года: масло и фильтр — каждые 7 500 миль/12 000 км или 12 месяцев; обслуживание компонентов шасси — каждые 15 000 миль/24 000 км или 24 месяца; обслуживание двигателя и шасси — каждые 30 000 миль/48 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше. В тяжёлых условиях используется отдельный Schedule A; открытый источник не позволил надёжно установить единый календарный предел и единый состав для всех условий, поэтому сокращённый интервал не выдан как универсальный.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7 500 миль/12 000 км или 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозов, подвески, рулевого управления, приводов и трансмиссионных жидкостей — Первый раз на 15 000 миль/24 000 км или 24 месяцах, далее через тот же интервал: проверить уровень тормозной жидкости, педаль, трубки, шланги, цилиндры и суппорты; колодки, диски/барабаны и стояночный тормоз; шаровые опоры и пыльники; рулевые тяги, пыльники и утечки; пыльники ШРУСов; уровни, состояние и утечки МКПП, АКПП, дифференциалов и раздаточной коробки; затянуть крепёж кузова и шасси. Замена тормозных деталей — по результатам осмотра.
- Комплексное обслуживание двигателя и шасси — Первый раз на 30 000 миль/48 000 км или 36 месяцах, далее через тот же интервал. Заводской бюллетень обозначает группы как Engine service и Chassis service; неподтверждённая пооперационная расшифровка не добавлялась.