- Применение заводской спецификации масла МКПП или жидкости АКПП при обслуживании (масло в автомате) — МКПП: API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90, объём 1,9 л. Трёхступенчатая АКПП: до 2,5 л при сливе и заправке, отдельный дифференциал 1,4 л. Четырёхступенчатая АКПП: до 3,1 л при сливе и заправке. Для АКПП: Automatic Transmission Fluid D-II или DEXRON III (DEXRON II). Фиксированный срок обычной замены не опубликован; см. отдельную условную работу для буксировки.
- Применение заводской охлаждающей жидкости при замене (тосол, антифриз) — Toyota Long Life Coolant или эквивалент на основе этиленгликоля с защитой алюминиевых деталей. Общий объём: 5,3 л для АКПП вне Пуэрто-Рико, 4,8 л для АКПП в Пуэрто-Рико, 4,9 л для МКПП.
- Контроль тормозной жидкости и применение заводской спецификации (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS No.116 DOT 3. Фиксированный срок замены в открытой заводской книжке не опубликован; на рубежах 15 000 миль проверяются тормозные трубки и шланги.
- Проверка состояния 12-вольтового аккумулятора — Руководство публикует способы проверки заряда обслуживаемой и необслуживаемой батареи, но не задаёт срок её замены. Заменять по состоянию и соответствию заводским характеристикам.
Регламент ТО Toyota Corsa L50, двигатель 5E-FE
1994—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 070 км
Всего ТО в регламенте9
Заводская книжка Toyota 1999 Scheduled Maintenance Guide задаёт два режима. Обычные условия: каждые 7 500 миль или 6 месяцев. Тяжёлые условия: каждые 5 000 миль или 4 месяца, если автомобиль преимущественно ездит по грунтовым или пыльным дорогам, буксирует прицеп/использует кемпер или багажник на крыше либо совершает повторные поездки короче 5 миль при температуре ниже точки замерзания. Дополнительные проверки и работы также предусмотрены для грязных, разбитых, заснеженных или покрытых солью дорог, длительного холостого хода/медленного движения и буксировки. Значения at_km и interval_km рассчитаны из опубликованных миль по точному коэффициенту NIST 1 mile = 1.609344 km (https://www.nist.gov/pml/special-publication-811/nist-guide-si-appendix-b-conversion-factors/nist-guide-si-appendix-b8) и округлены вниз до целого километра; юридически первичны исходные мили и месяцы. Полный опубликованный цикл заканчивается на 120 000 милях или 96 месяцах. Нулевое ТО в открытых документах не опубликовано. Руководство 1999 Tercel прямо указывает двигатель 5E-FE, но этот план рынка США нельзя считать японским планом Corsa. В открытых документах нет фиксированных сроков замены салонного и топливного фильтров, тормозной жидкости, щёток и аккумулятора. При обычной эксплуатации жидкость/масло трансмиссии и масло дифференциала проверяют; обязательная периодическая замена в этой книжке указана только как дополнительная работа при буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше.
Модификация
Общий регламент5E-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: при обычных условиях каждые 7 500 миль или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 5 000 миль или 4 месяца.
- Применение заводской спецификации моторного масла при замене — Для 5E-FE: API SJ Energy-Conserving или ILSAC multigrade; SAE 5W-30 назван лучшим выбором. Заправка при сливе и замене фильтра — 2,8 л; без замены фильтра — 2,6 л.
- Перестановка колёс и осмотр шин (поменять колёса местами) — Выполнять на каждом базовом ТО; при перестановке Toyota предписывает проверить повреждения и неравномерный износ шин.
- Дополнительный осмотр ходовой части, тормозов и воздушного фильтра при тяжёлых условиях — Условная работа тяжёлого режима: проверять шаровые опоры и пыльники, тормозные колодки/барабаны и диски, пыльники приводов, рулевую трапецию, крепёж кузова и шасси и воздушный фильтр согласно применимому виду тяжёлых условий. Это не обязательный перечень для обычной эксплуатации.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных механизмов, тормозных магистралей, приводов, рулевого управления, выхлопа, жидкости АКПП и масла дифференциала (масло в автомате) — 15 000 миль или 12 месяцев. Проверить колодки/накладки, барабаны и диски, тормозные трубки и шланги, шаровые опоры и пыльники, пыльники приводов, рулевой механизм и тяги, выхлопную систему, жидкость АКПП и масло дифференциала.
- Замена жидкости или масла трансмиссии и масла дифференциала при буксировке или использовании кемпера/багажника на крыше (мост) — Дополнительная работа только для указанного тяжёлого режима; первый раз на 15 000 милях или 12 месяцах, затем на каждом следующем рубеже 15 000 миль/12 месяцев в опубликованном цикле.
- Замена воздушного фильтра двигателя — 30 000 миль или 24 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — 30 000 миль или 24 месяца.
- Замена обычных свечей зажигания — 30 000 миль или 24 месяца; строка книжки прямо называет Tercel. Руководство владельца указывает DENSO K16TR11 или NGK BKR5EKB11, зазор 1,1 мм.
- Перепаковка передних ступичных подшипников смазкой — 30 000 миль или 24 месяца; строка книжки прямо называет Tercel.
- Комплексная проверка тормозов, приводного ремня, топливной системы, трансмиссии и ходовой части (ремень генератора) — 30 000 миль или 24 месяца: проверить тормозные магистрали и фрикционные элементы/диски, шаровые опоры, пыльники приводов, выхлоп, крышку бака, топливные трубки и соединения, приводной ремень без продольных рёбер, рулевой механизм и тяги, масло дифференциала и жидкость/масло трансмиссии.
- Проверка тормозных механизмов, тормозных магистралей, приводов, рулевого управления, выхлопа, жидкости АКПП и масла дифференциала (масло в автомате) — 45 000 миль или 36 месяцев; тот же опубликованный состав проверки, что на 15 000 милях.
- Замена воздушного фильтра двигателя — 60 000 миль или 48 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — 60 000 миль или 48 месяцев.
- Замена обычных свечей зажигания — 60 000 миль или 48 месяцев; строка книжки прямо называет Tercel.
- Перепаковка передних ступичных подшипников смазкой — 60 000 миль или 48 месяцев; строка книжки прямо называет Tercel.
- Комплексная проверка тормозов, приводных ремней, клапанного механизма, топливной системы, трансмиссии и ходовой части (ремень генератора) — 60 000 миль или 48 месяцев: проверить тормоза, магистрали, шаровые опоры, пыльники приводов, клапаны двигателя, выхлоп, приводные ремни, топливную систему, рулевое управление, масло дифференциала и жидкость/масло трансмиссии. Угольный адсорбер для Tercel в Калифорнии, Массачусетсе и Нью-Йорке проверять на 60 000 милях или 72 месяцах, что наступит раньше.
- Проверка тормозов, приводных ремней, трансмиссионной жидкости, масла дифференциала, приводов и рулевого управления (мост) — 75 000 миль или 60 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — 90 000 миль или 72 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — 90 000 миль или 72 месяца.
- Замена обычных свечей зажигания — 90 000 миль или 72 месяца; строка книжки прямо называет Tercel.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — 90 000 миль. Книжка предписывает замену ремня ГРМ всем автомобилям этой таблицы, кроме Corolla; Tercel не исключён.
- Перепаковка передних ступичных подшипников смазкой — 90 000 миль или 72 месяца; строка книжки прямо называет Tercel.
- Комплексная проверка тормозов, приводного ремня, топливной системы, трансмиссии и ходовой части (ремень генератора) — 90 000 миль или 72 месяца: проверить тормозные магистрали и фрикционные элементы/диски, шаровые опоры, пыльники приводов, выхлоп, крышку бака, топливные трубки и соединения, приводной ремень без продольных рёбер, рулевой механизм и тяги, масло дифференциала и жидкость/масло трансмиссии.
- Проверка тормозов, приводных ремней, трансмиссионной жидкости, масла дифференциала, приводов и рулевого управления (мост) — 105 000 миль или 84 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — 120 000 миль или 96 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — 120 000 миль или 96 месяцев.
- Замена обычных свечей зажигания — 120 000 миль или 96 месяцев; строка книжки прямо называет Tercel.
- Перепаковка передних ступичных подшипников смазкой — 120 000 миль или 96 месяцев; строка книжки прямо называет Tercel.
- Комплексная проверка тормозов, приводных ремней, клапанного механизма, топливной системы, трансмиссии и ходовой части (ремень генератора) — 120 000 миль или 96 месяцев: проверить тормоза, магистрали, шаровые опоры, пыльники приводов, клапаны двигателя, выхлоп, приводные ремни, топливную систему, рулевое управление, масло дифференциала и жидкость/масло трансмиссии. Угольный адсорбер для Tercel в Калифорнии, Массачусетсе и Нью-Йорке проверять на 120 000 милях или 144 месяцах, что наступит раньше.