- Нулевое ТО после обкатки не назначено — Модель-специфичный график начинается с обычного ТО через 5 000 миль или 6 месяцев; отдельной обкаточной замены масла или другого нулевого ТО в нём нет.
- Технические данные моторного масла — Официальное руководство Echo 2001: SAE 5W-30 — лучший выбор; API SJ Energy-Conserving или ILSAC. Заправка при замене: 3,7 л с фильтром, 3,4 л без фильтра. Это заводские данные Echo рынка США; перед применением к иной редакции модельного года сверить её руководство.
- Технические данные свечей зажигания — Официальное руководство Echo 2001 указывает DENSO K16R-U или NGK BKR5EYA, зазор 0,8 мм; для иной редакции модельного года сверить её руководство.
- Технические данные масла МКПП и объединённого дифференциала (масло в механике) — Официальное руководство Echo 2001: API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90, заправочный объём 1,9 л.
- Технические данные жидкости АКПП (масло в автомате) — Официальное руководство Echo 2001: Toyota Genuine ATF Type T-IV (JWS3309 или NWS6500), сливная заправка 2,9 л. Руководство предупреждает применять только эту жидкость и менять её лишь при специальных условиях из графика обслуживания.
- Технические данные охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Официальное руководство Echo 2001 указывает Toyota Long Life Coolant или эквивалент на основе этиленгликоля; полный объём 4,4 л с МКПП или 4,3 л с АКПП. Для MY2004 тип жидкости дополнительно сверить по его руководству.
- Тормозная жидкость: фиксированная периодическая замена не назначена (тормозуха) — В модель-специфичном графике Echo MY2004 до 120 000 миль есть проверки тормозов, трубок и шлангов, но нет плановой замены тормозной жидкости.
- Технические данные тормозной жидкости (тормозуха) — Официальное руководство Echo 2001 указывает SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3; тип сверить по руководству конкретного модельного года.
- Топливный фильтр: фиксированная периодическая замена не назначена — График Echo MY2004 до 120 000 миль требует проверять топливные магистрали, соединения, крепление бака, систему улавливания паров и прокладку крышки, но отдельной замены топливного фильтра не содержит.
- Привод ГРМ: фиксированная периодическая замена не назначена — В модель-специфичном графике Echo MY2004 до 120 000 миль нет операции замены ремня или цепи ГРМ. Плановую замену по аналогии с другими двигателями не добавлять.
- Проверка аккумулятора по состоянию — Фиксированной плановой замены нет. Руководство требует проверять коррозию и затяжку клемм, трещины корпуса и крепление аккумулятора; при наличии встроенного гидрометра оценивать состояние по его цвету.
- Щётки стеклоочистителя: фиксированная периодическая замена не назначена — Модель-специфичный график Echo MY2004 до 120 000 миль не содержит плановой проверки или замены щёток; интервал по аналогии не добавлен.
- Отдельные раздаточная коробка и задний редуктор: операции не предусмотрены (раздатка) — График переднеприводного Echo содержит только масло дифференциала, объединённого с коробкой передач; отдельных раздаточной коробки и заднего редуктора в нём нет. Интервалы от полноприводных моделей Toyota не переносились.
Регламент ТО Toyota Echo XP10, двигатель 1NZ-FE
1999—2002 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
План относится к Toyota Echo MY2004 рынка США: каждые 5 000 миль (8 047 км после пересчёта) или 6 месяцев. Отдельное нулевое ТО после обкатки не назначено; первая плановая точка — обычное ТО. При езде по пустыне или грунтовым дорогам на каждом ТО дополнительно проверять воздушный фильтр двигателя, шаровые опоры, пыльники приводов и рулевых тяг и крепёж шасси; при буксировке предусмотрены отдельные замены трансмиссионного масла/жидкости. Toyota также предупреждает, что плотный городской поток, грунтовые, пыльные и пустынные дороги сокращают срок салонного фильтра: менять раньше при падении потока воздуха или запотевании стёкол. График MY2004 опубликован до 120 000 миль/144 месяцев (193 121 км после пересчёта). Он не является подтверждённым российским графиком и не должен автоматически применяться к иным модельным годам XP10.
Модификация
Общий регламент1NZ-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: каждые 5 000 миль (8 047 км после пересчёта) или 6 месяцев, что наступит раньше. После замены сбросить индикатор MAINT REQD, если он установлен.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Выполнять на каждом ТО через 5 000 миль/6 месяцев.
- Визуальная проверка тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов — Проверять на каждом ТО через 5 000 миль/6 месяцев. На расширенных ТО завод отдельно требует измерить толщину и биение дисков. Фиксированной плановой замены колодок и дисков нет — заменять по результату проверки.
- Проверка воздушного фильтра двигателя при езде по пустыне или грунтовым дорогам — Дополнительная операция тяжёлых условий на каждом ТО; штатная замена фильтра остаётся в точках 30 000 миль/36 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка ходовой части, тормозных магистралей, системы охлаждения, выпуска и рулевого управления — Первый раз через 15 000 миль (24 140 км после пересчёта) или 18 месяцев, затем каждые 15 000 миль/18 месяцев: шаровые опоры и пыльники, тормозные трубки и шланги, пыльники приводов, охлаждающая жидкость, выпуск, рулевой механизм, тяги и пыльники.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 30 000 миль (48 280 км после пересчёта) или 36 месяцев; при езде по пустыне или грунтовым дорогам проверять на каждом ТО.
- Замена салонного фильтра — если установлен (фильтр печки) — Каждые 30 000 миль (48 280 км после пересчёта) или 36 месяцев. При плотном городском движении, на грунтовых, пыльных или пустынных дорогах заменить раньше, если снизился поток воздуха либо стёкла стали запотевать в режиме свежего воздуха.
- Замена свечей зажигания — Каждые 30 000 миль (48 280 км после пересчёта) или 36 месяцев; операция обязательна также по условиям гарантии на систему снижения выбросов.
- Расширенная проверка трансмиссии, топливной системы, радиатора и шасси — Каждые 30 000 миль (48 280 км после пересчёта) или 36 месяцев: проверить масло дифференциала, жидкость или масло коробки передач, топливные магистрали и соединения, крепление бака, шланги улавливания паров, прокладку крышки бака, радиатор и конденсатор; также повторить проверки ходовой, тормозов, приводов, охлаждения, выпуска и рулевого управления.
- Замена масла МКПП и объединённого с ней дифференциала при буксировке (масло в механике) — Дополнительная операция при буксировке: в точках 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 миль.
- Первая проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первый раз через 60 000 миль (96 561 км после пересчёта) или 72 месяца, затем каждые 15 000 миль (24 140 км после пересчёта) или 18 месяцев; заменить по состоянию.
- Проверка зазоров клапанов — Проверить через 60 000 миль (96 561 км после пересчёта) или 72 месяца и повторить в точке 120 000 миль/144 месяца.
- Замена жидкости АКПП при буксировке (масло в автомате) — Модель-специфичный график требует при буксировке заменить жидкость или масло коробки передач в точке 60 000 миль/72 месяца и повторяет операцию на 90 000 и 120 000 милях. При обычной эксплуатации график предусматривает проверку, а не фиксированную замену.
- Повторная замена жидкости или масла коробки передач при буксировке — В точке 90 000 миль (144 841 км после пересчёта) или 108 месяцев; применить жидкость соответствующего типа коробки.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз через 100 000 миль (160 934 км после пересчёта) или 120 месяцев, затем каждые 50 000 миль (80 467 км после пересчёта) или 60 месяцев. Тип жидкости сверить по руководству MY2004 и фактически залитой жидкости.
- ТО в конце опубликованного цикла — На 120 000 милях (193 121 км после пересчёта) или 144 месяцах: заменить масло и фильтр двигателя, переставить колёса, заменить воздушный, салонный (если установлен) фильтры и свечи; проверить тормоза, трансмиссию, дифференциал, приводные ремни, зазоры клапанов, приводы, охлаждение, выпуск, топливную систему, радиатор и рулевое управление. При буксировке заменить жидкость или масло коробки и масло объединённого дифференциала.