- Только при тяжёлых условиях: замена масла МКПП, жидкости АКПП, масла или жидкости раздаточной коробки и масел дифференциалов (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км при условиях Schedule A. МКПП R150F: API GL-4/GL-5 SAE 75W-90, 3,0 л. АКПП A340H: ATF DEXRON II, слив/заправка 4,5 л; её раздаточная часть использует ту же ATF. Раздатка VF1A с МКПП: API GL-4/GL-5 SAE 75W-80, 1,1 л. Дифференциалы API GL-5: передний 1,6 л или 1,86 л с A.D.D.; задний 2,2 л; вязкость SAE 90 выше −18 °C либо SAE 80W-90/80W ниже −18 °C.
Регламент ТО Toyota Hilux Surf N120/N130, двигатель 3VZ-E
1989—1991 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
План относится к американскому Toyota 4Runner 1995 с 3VZ-E, а не к японской Maintenance Note. В обычных условиях Schedule B моторное масло и фильтр заменяются каждые 12 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; после конца опубликованной таблицы операции продолжают с теми же интервалами. Schedule A применяется при буксировке прицепа, использовании кемпера или верхнего багажника, повторных поездках короче 8 км при температуре ниже нуля, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, а также на пыльных, разбитых, грязных или посыпанных солью дорогах. В Schedule A масло и фильтр меняются каждые 6 000 км или 6 месяцев, а масла МКПП, раздаточной коробки и дифференциалов и жидкость АКПП — каждые 24 000 км. Только при длительном холостом ходе или движении на малой скорости Schedule A требует заменить ремень ГРМ на 96 000 км. В нормальном Schedule B жёсткая периодическая замена трансмиссионных масел и ремня ГРМ не опубликована. SAE-вязкость моторного масла выбирается по температурной диаграмме Toyota; числовые границы диаграммы не перенесены, поскольку в открытой копии они не извлеклись надёжно.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 12 000 км или 12 месяцев в обычных условиях; API SH Energy-Conserving II или ILSAC, всесезонное масло; 4,5 л при замене фильтра. SAE-вязкость — по температурной диаграмме Toyota.
Модификация
Общий регламент3VZ-E
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км или 12 месяцев в обычных условиях; API SH Energy-Conserving II или ILSAC, всесезонное масло; 4,5 л при замене фильтра. SAE-вязкость — по температурной диаграмме Toyota.
- Перестановка колёс и проверка состояния и давления шин (поменять колёса местами) — Выполнять при каждом базовом обслуживании.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозов, рулевого управления, подвески, шаровых опор и пыльников приводов (шаровые) — Повторять каждые 24 000 км или 24 месяца; проверить колодки, диски, барабаны, трубки и шланги, износ, повреждения и утечки. Колодки и диски заменять по состоянию.
- Проверка уровня, состояния и утечек масла МКПП, жидкости АКПП, масла или жидкости раздаточной коробки и масел дифференциалов (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км или 24 месяца. МКПП R150F: API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90. АКПП и раздатка с 3VZ-E/A340H: ATF DEXRON II. Раздатка с МКПП: API GL-4 или GL-5 SAE 75W-80. Стандартные дифференциалы: API GL-5, SAE 90 выше −18 °C либо SAE 80W-90/80W ниже −18 °C.
- Смазка карданного вала и проверка затяжки его фланцевых болтов — Для 4WD; повторять каждые 24 000 км или 24 месяца. При погружении карданного вала в воду завод требует смазывать его ежедневно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км или 36 месяцев; на очень пыльных дорогах обслуживать чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 48 000 км или 36 месяцев; зазор 0,8 мм, ND K16R-U или NGK BPR5EYA.
- Проверка приводных ремней, топливных магистралей и выхлопной системы (ремень генератора) — Первый контроль на 48 000 км или 36 месяцев, второй на 96 000 км или 72 месяца; после второго — каждые 12 000 км или 12 месяцев. Ремни регулировать или заменять по состоянию.
- Перепаковка смазки передних ступичных подшипников и упорных втулок — Для 4WD; повторять каждые 48 000 км или 36 месяцев. Литиевая универсальная смазка NLGI №2.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз на 72 000 км или 36 месяцев; затем каждые 48 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая охлаждающая жидкость с деминерализованной или дистиллированной водой; рекомендуемая концентрация 50–70 %. Объём 10,0 л с МКПП или 9,8 л с АКПП.
- Только при длительной работе на холостом ходу или малой скорости: замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Требование тяжёлого Schedule A. Для обычного Schedule B жёсткий интервал замены ремня ГРМ в открытом заводском графике не указан.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Для 3VZ-E; повторять с тем же интервалом.