- Применение заводской спецификации моторного масла — Для дизельного Hilux в исполнении для России и Украины: предпочтительно SAE 5W-30; ACEA B1, API CF-4 или CF (допускаются API CE или CD). Заправочный объём при сливе и заливке: 6,9 л с масляным фильтром, 6,6 л без фильтра; это справочные величины, окончательный уровень проверяется щупом.
- Применение заводских масел коробки передач и раздаточной коробки (раздатка) — МКПП: API GL-3 (GL-4), SAE 75W-90; объём 2,2 л для 4WD или 2,6 л для Pre Runner. Раздаточная коробка: API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90, объём 1,0 л. АКПП: Toyota Genuine ATF WS, полная справочная ёмкость 10,6 л; фактический объём при сервисной операции зависит от способа замены.
- Применение заводского масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Без LSD: гипоидное API GL-5; с LSD: гипоидное LSD API GL-5. Передний редуктор: 1,45 л без A.D.D. или 1,65 л с A.D.D.; с A.D.D. — SAE 75W-90, без A.D.D. — SAE 90 выше −18 °C либо SAE 80W/80W-90 ниже −18 °C. Задний: 2,90 л с блокировкой, 3,35 л с LSD; обычный — 2,45 л для производства ЮАР или 3,35 л для производства Таиланда.
- Применение заводской охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Toyota Super Long Life Coolant (розовая) либо аналогичная высококачественная жидкость на основе этиленгликоля без силикатов, аминов, нитритов и боратов, с гибридной органической кислотной технологией. Штатная смесь Toyota: 50% концентрата и 50% деионизированной воды, защита примерно до −35 °C.
- Аккумулятор: плановое обслуживание по таблице не требуется — В заводском графике для применимой строки указано No maintenance; фиксированная замена не назначена.
Регламент ТО Toyota Hilux AN10/AN20/AN30, двигатель 1KD-FTV
2004—2008 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте16
Официальный европейский график для 1KD-FTV и 2KD-FTV; выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлых условиях моторное масло и масляный фильтр меняются каждые 7500 км/6 месяцев. Для воздушного фильтра пыльными условиями названы дороги с малой долей покрытия либо сухие дороги, где часто возникает облако пыли: осмотр каждые 7500 км/6 месяцев, замена остаётся на 60000 км/48 месяцев. Для тормозов, рулевого управления, карданного вала, приводов, подвески и части трансмиссионных масел таблица также содержит сокращённые операции Severe; они отмечены в соответствующих строках. После погружения в воду карданный вал смазать в течение 24 часов. Для машин, часто работающих в исключительно сильной пыли (например, в карьерах), Toyota отдельно требует проверять ремень ГРМ и ролик на трещины/износ и удалять пыль и песок из кожуха. Строки по АКПП и салонному фильтру зависят от исполнения; перед применением сверить код комплектации/VIN. В открытом графике встречаются разные первые проверки приводного ремня — 90000 км с повтором через 30000 км либо 105000 км с повтором через 15000 км — в зависимости от исполнения; обе опубликованные границы сохранены с оговоркой. Спецификация моторного масла 5W-30 ACEA B1/API CF-4 или CF и объём 6,9 л с фильтром относятся к разделу руководства для России/Украины; сам график ТО — европейского рынка.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 7 500 км · 6 мес., дальше — по таблице ниже.
- Для дизельного Hilux в исполнении для России и Украины: предпочтительно SAE 5W-30; ACEA B1, API CF-4 или CF (допускаются API CE или CD). Заправочный объём при сливе и заливке: 6,9 л с масляным фильтром, 6,6 л без фильтра; это справочные величины, окончательный уровень проверяется щупом.
- Промежуточная отметка тяжёлого режима; заводская спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима. Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Промежуточная отметка тяжёлого режима.
Модификация
Номер ТО
ТО-1ТО-27 500 км · 6 мес.ТО-315 000 км · 1 годТО-422 500 км · 18 мес.ТО-530 000 км · 2 годаТО-637 500 км · 30 мес.ТО-745 000 км · 3 годаТО-852 500 км · 42 мес.ТО-960 000 км · 4 годаТО-1067 500 км · 54 мес.ТО-1175 000 км · 5 летТО-1282 500 км · 66 мес.ТО-1390 000 кмТО-1490 000 км · 6 летТО-15105 000 км · 6 летТО-16150 000 км
Делают на каждом ТО
- Осмотр коврика водителя и проверка его правильной фиксации — Toyota указывает Inspection at every maintenance.
- Проверка тормозных колодок и дисков — В обычных условиях — на каждом базовом ТО (каждые 15000 км/12 месяцев); при тяжёлых условиях — каждые 7500 км/6 месяцев. Фиксированная замена не назначена, заменить по результатам проверки.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — В обычных условиях — каждые 15000 км/12 месяцев; на пыльных дорогах — каждые 7500 км/6 месяцев. Замена по фиксированной отметке приведена отдельной строкой.
- Проверка шин и давления в них — Каждые 15000 км/12 месяцев по обычной сетке графика.
Весь регламент по пробегу
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима; заводская спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима. Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703/J1704 или FMVSS No.116 DOT 3/DOT 4; далее по опубликованным отметкам 60000 и 90000 км.
- Проверка педалей тормоза и сцепления, стояночного тормоза, тормозных барабанов и накладок, жидкости сцепления и тормозных магистралей — Обычные условия; при тяжёлых условиях барабаны/накладки проверяются каждые 15000 км/12 месяцев. Следующие обычные отметки — 60000 и 90000 км.
- Проверка системы охлаждения и отопителя, выхлопной системы, топливной крышки, магистралей и соединений — Проверить загрязнение радиатора/конденсора, соты, шланги, соединения, коррозию и утечки; следующие отметки — 60000 и 90000 км.
- Проверка рулевого управления и жидкости гидроусилителя (ГУР) — Обычные условия; при тяжёлых условиях рулевое управление проверяется каждые 15000 км/12 месяцев. Следующие обычные отметки — 60000 и 90000 км. Жидкость ГУР: ATF DEXRON II или III.
- Смазка карданного вала и проверка затяжки его болтов — Обычные условия; смазка NLGI No.2. При тяжёлых условиях выполнять каждые 15000 км/12 месяцев; после погружения в воду смазать в течение 24 часов. Следующие обычные отметки — 60000 и 90000 км.
- Проверка пыльников приводов, шаровых опор, защитных чехлов и подвески (шаровые) — Обычные условия; при тяжёлых условиях — каждые 15000 км/12 месяцев. Следующие обычные отметки — 60000 и 90000 км.
- Замена салонного фильтра при наличии соответствующего исполнения (фильтр печки) — Для применимых исполнений pollen removal/particle filter в обычных условиях; на пыльных дорогах замена предусмотрена каждые 15000 км/12 месяцев. Следующие обычные отметки — 60000 и 90000 км; сверить тип фильтра и код исполнения.
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП Toyota Genuine ATF WS (масло в автомате) — Только для применимых исполнений АКПП; при тяжёлых условиях первая проверка также назначена на 36 месяцев, замена — на 72 месяца. Полная справочная ёмкость и тип ATF приведены отдельной строкой.
- Проверка шлангов и соединений охладителя жидкости АКПП (масло в автомате) — Только для применимых исполнений АКПП; следующая опубликованная отметка — 90000 км/72 месяца.
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фиксированная замена через 60000 км/48 месяцев как для обычных, так и для пыльных условий; осмотр в пыльных условиях выполняется чаще.
- Проверка зазоров клапанов и очистка датчика массового расхода воздуха на автомобилях Euro IV — Зазоры клапанов проверяются органолептически; датчик MAF очищается прерывистой продувкой воздухом около 30 секунд. Только для применимых исполнений.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Вторая опубликованная отметка; SAE J1703/J1704 или FMVSS No.116 DOT 3/DOT 4.
- Проверка педалей тормоза и сцепления, стояночного тормоза, тормозных барабанов и накладок, жидкости сцепления и тормозных магистралей — Вторая обычная отметка 24-месячной сетки.
- Проверка системы охлаждения и отопителя, выхлопной системы, топливной крышки, магистралей и соединений — Вторая обычная отметка 24-месячной сетки.
- Проверка рулевого управления и жидкости гидроусилителя (ГУР) — Вторая обычная отметка 24-месячной сетки; жидкость ГУР ATF DEXRON II или III.
- Смазка карданного вала и проверка затяжки его болтов — Вторая обычная отметка; смазка NLGI No.2.
- Проверка пыльников приводов, шаровых опор, защитных чехлов, передней и задней подвески (шаровые) — Вторая обычная отметка 24-месячной сетки.
- Проверка масла МКПП; при тяжёлых условиях — замена (масло в механике) — Только для МКПП. В обычных условиях проверить, в тяжёлых заменить через 60000 км/48 месяцев. Спецификация и объём приведены отдельной строкой.
- Проверка масла раздаточной коробки; при тяжёлых условиях — замена (раздатка) — Только для 4WD. В обычных условиях проверить, в тяжёлых заменить через 60000 км/48 месяцев. API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90, объём 1,0 л.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только для исполнений с отдельным передним редуктором. Заводская спецификация и объёмы по A.D.D. приведены отдельной строкой.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5; тип для LSD и объём зависят от исполнения и страны производства, см. отдельную строку спецификации.
- Замена смазки ступичных подшипников конического типа и шаровых опор (шаровые) — NLGI No.2; обычные условия — каждые 24 месяца, тяжёлые — каждые 12 месяцев. Применимость зависит от типа подшипника; для указанных в таблице вариантов дополнительно включается смазка упорной втулки привода.
- Замена салонного фильтра при наличии соответствующего исполнения (фильтр печки) — Вторая обычная отметка; на пыльных дорогах замена выполняется на каждом базовом ТО 15000 км/12 месяцев. Сверить тип фильтра и код исполнения.
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; эта же отметка входит в сокращённую сетку тяжёлого режима.
- При тяжёлых условиях: замена моторного масла и масляного фильтра — Промежуточная отметка тяжёлого режима.
- Первая проверка приводного ремня для части исполнений (ремень генератора) — В одной из опубликованных строк Hilux первая проверка назначена на 90000 км, затем каждые 30000 км. Для другой строки/исполнения первая проверка назначена на 105000 км; сверить VIN и тип ремня.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Обычные условия; последняя отметка основной опубликованной таблицы, также входит в тяжёлую сетку.
- Замена топливного фильтра — Внутриба́чный и линейный фильтры — через 72 месяца; по сетке таблицы это отметка 90000 км. Применимость конкретного типа фильтра зависит от исполнения.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Третья опубликованная отметка; SAE J1703/J1704 или FMVSS No.116 DOT 3/DOT 4.
- Проверка педалей тормоза и сцепления, стояночного тормоза, тормозных барабанов и накладок, жидкости сцепления и тормозных магистралей — Третья обычная отметка 24-месячной сетки.
- Проверка системы охлаждения и отопителя, выхлопной системы, топливной крышки, магистралей и соединений — Третья обычная отметка 24-месячной сетки.
- Проверка рулевого управления и жидкости гидроусилителя (ГУР) — Третья обычная отметка 24-месячной сетки; жидкость ГУР ATF DEXRON II или III.
- Смазка карданного вала и проверка затяжки его болтов — Третья обычная отметка; смазка NLGI No.2.
- Проверка пыльников приводов, шаровых опор, защитных чехлов, передней и задней подвески (шаровые) — Третья обычная отметка 24-месячной сетки.
- При тяжёлых условиях: замена жидкости АКПП Toyota Genuine ATF WS (масло в автомате) — Только для применимых исполнений АКПП; обычный режим предусматривает проверку, тяжёлый — замену через 72 месяца. Полная справочная ёмкость 10,6 л не равна обязательному объёму при частичной замене.
- Проверка шлангов и соединений охладителя жидкости АКПП (масло в автомате) — Только для применимых исполнений АКПП; вторая опубликованная отметка 36-месячной сетки.
- Замена смазки ступичных подшипников конического типа и шаровых опор (шаровые) — Третья обычная отметка 24-месячной сетки; NLGI No.2, только для применимого типа подшипника.
- Замена салонного фильтра при наличии соответствующего исполнения (фильтр печки) — Третья обычная отметка; на пыльных дорогах замена выполняется каждые 15000 км/12 месяцев. Сверить тип фильтра и код исполнения.
- Первая проверка приводного поликлинового ремня для соответствующих исполнений — Затем каждые 15000 км; по времени первая проверка через 72 месяца, затем каждые 12 месяцев. Для части исполнений таблица вместо этого указывает первую проверку на 90000 км с повтором через 30000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская фиксированная отметка 150000 км. Для исключительно пыльной эксплуатации дополнительно проверять ремень, ролик и очищать кожух согласно примечанию Toyota.
- Первая замена охлаждающей жидкости Toyota Super Long Life Coolant (тосол, антифриз) — Первая замена на 150000 км, затем каждые 90000 км. Состав заводской жидкости приведён отдельной строкой.