- Проверка и регулировка частоты холостого хода — Только для 22R-E; дополнительная первая проверка, затем по точкам моторного обслуживания.
Регламент ТО Toyota Hilux N50/N60/N70
1983—1988 · США · двигатель 22R-E
Межсервисный интервалкаждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской план Toyota для Toyota Truck/4-Runner 1985 модельного года с 22R-E, рынок США; это не российский регламент. Нормальные условия: масло и фильтр каждые 16 000 км или 12 месяцев. Помимо этого, шасси имеет точки обслуживания 24 000 км/18 месяцев, а двигатель — 48 000 км/36 месяцев. Для тяжёлых условий масло и фильтр: каждые 8 000 км или 6 месяцев. Вязкость моторного масла выбирается по температурной диаграмме руководства. Для автоматической коробки при нормальных условиях таблица требует только контроль утечки, а не периодическую замену ATF. Для механической коробки, раздаточной коробки и редукторов при нормальных условиях предписан контроль уровня; фиксированная замена в нормальном графике не опубликована. После погружения карданного вала в воду его следует смазать в течение 24 часов.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 16 000 км или 12 месяцев; API SF или SF/CC, энергосберегающее всесезонное масло. По температурной диаграмме: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 или 20W-50. Заправка с фильтром — 4,6 л. При тяжёлых условиях: каждые 8 000 км или 6 месяцев.
Модификация
Общий регламент22R-E
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 16 000 км или 12 месяцев; API SF или SF/CC, энергосберегающее всесезонное масло. По температурной диаграмме: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 или 20W-50. Заправка с фильтром — 4,6 л. При тяжёлых условиях: каждые 8 000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок, дисков, накладок и барабанов — Контроль износа и состояния.
- Проверка тормозных трубок и шлангов — Осмотр состояния и герметичности.
- Проверка рулевого привода; для 2WD — шаровых опор и пыльников (шаровые) — Шаровые опоры и их пыльники относятся только к версии RN 2WD.
- Проверка уровня масла в механической коробке, раздаточной коробке и редукторах; проверка АКПП на утечки (масло в автомате) — МКПП и раздатка: API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90. Редукторы: API GL-5; SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже −18 °C. Для АКПП нормальный график требует только поиск утечки.
- Смазка поворотных кулаков, деталей шасси и карданного вала — Только RN 4WD; поворотные кулаки и шарнир Double-Cardan — литиевая смазка с дисульфидом молибдена NLGI №2, остальные карданные шарниры — литиевая шасси-смазка NLGI №2.
- Проверка затяжки болтов и гаек шасси и кузова — Включает крепления сидений, рессор и относящиеся к комплектации элементы шасси.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Регулировать при необходимости.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотреть на трещины, замасливание и износ; проверить натяжение, при необходимости заменить или отрегулировать.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При эксплуатации преимущественно на пыльных дорогах применяется более частое обслуживание по тяжёлому графику.
- Замена свечей зажигания — Denso W16EXR-U или NGK BPR5EY; зазор 0,8 мм.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Осмотр на трещины, утечки и ослабленные соединения.
- Проверка выпускной системы и креплений — Осмотр на сильную коррозию, утечки и повреждения.
- Проверка и регулировка частоты холостого хода — Только для 22R-E.
- Повторная проверка тормозов, рулевого управления и масел агрегатов трансмиссии — Повтор работ точки 24 000 км; применимость к 2WD/4WD и требования к маслам указаны в соответствующих пунктах.
- Перепаковка смазки передних ступичных подшипников — Литиевая многоцелевая смазка NLGI №2; для 2WD и 4WD.
- Повторная смазка шасси и карданного вала и проверка крепежа — Смазка относится к RN 4WD; проверка крепежа — к соответствующей комплектации.
- Повторная проверка тормозов, рулевого управления и масел агрегатов трансмиссии — Повтор работ точки 24 000 км; применимость к 2WD/4WD и требования к маслам указаны в соответствующих пунктах.
- Повторная смазка шасси и карданного вала и проверка крепежа — Смазка относится к RN 4WD; проверка крепежа — к соответствующей комплектации.
- Повторная проверка и регулировка зазоров клапанов и холостого хода — Холостой ход — только для 22R-E.
- Повторная проверка приводных ремней (ремень генератора) — После этой точки проверять каждые 16 000 км или 12 месяцев.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — При эксплуатации преимущественно на пыльных дорогах применяется более частое обслуживание по тяжёлому графику.
- Повторная замена свечей зажигания — Denso W16EXR-U или NGK BPR5EY; зазор 0,8 мм.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; объём системы с отопителем или кондиционером — 8,4 л. После этой точки заменять каждые 48 000 км или 36 месяцев.
- Повторная проверка топливных магистралей и выпускной системы — Осмотр магистралей, соединений, выпускных труб и креплений.
- Замена прокладки крышки топливного бака — Заменить уплотнительное кольцо и проверить крышку.
- Проверка угольного адсорбера системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Только для автомобилей, проданных в Калифорнии.
- Замена кислородного датчика — Только федеральная версия США с 22R-E; однократно в опубликованном цикле.
- Повторная проверка тормозов, рулевого управления и масел агрегатов трансмиссии — Повтор работ точки 24 000 км; применимость к 2WD/4WD и требования к маслам указаны в соответствующих пунктах.
- Повторная перепаковка смазки передних ступичных подшипников — Литиевая многоцелевая смазка NLGI №2; для 2WD и 4WD.
- Повторная смазка шасси и карданного вала и проверка крепежа — Смазка относится к RN 4WD; проверка крепежа — к соответствующей комплектации.