- Проверка тормозных колодок и дисков, тормозных магистралей, шаровых опор, пыльников приводов, рулевого управления и выхлопной системы (шаровые) — 15 000 миль; далее эти проверки повторяются на отметках 30 000, 45 000 и 60 000 миль опубликованного цикла
- Проверка масла заднего редуктора и раздаточной коробки (раздатка) — Для 4WD; раздатка и задний редуктор: по 0,9 л, API GL-5; SAE 90 выше -18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже -18 °C
- Замена масла заднего редуктора и раздаточной коробки при тяжёлых условиях (раздатка) — Только при буксировке; для 4WD; повторять через 15 000 миль. По 0,9 л API GL-5 в каждом агрегате
Регламент ТО Toyota Kluger V XU20, двигатель 1MZ-FE
2000—2003 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте3
Регламент рынка США для раннего Highlander XU20. Нормальный режим: 7 500 миль/6 месяцев. Для преимущественной езды по грунтовым или пыльным дорогам, буксировки/багажника на крыше либо повторных поездок короче 5 миль при температуре ниже нуля Toyota предписывает 5 000 миль/4 месяца (8 047 км/4 месяца). Нулевое ТО не указано. Опубликованный цикл ранней сервисной книжки заканчивается на 60 000 милях/48 месяцах. Фиксированная замена тормозной жидкости, топливного фильтра, щёток и аккумулятора, а также замена ремня ГРМ и свечей для Highlander в этом опубликованном цикле не назначены; выдуманные интервалы не добавлены.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- SAE 5W-30; API SL Energy-Conserving или ILSAC; при замене с фильтром 4,7 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30; API SL Energy-Conserving или ILSAC; при замене с фильтром 4,7 л
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Выполнять на каждом плановом ТО выбранного режима
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — 30 000 миль; повторная замена на 60 000 милях
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 30 000 миль; повторная замена на 60 000 милях по опубликованному циклу раннего регламента
- Проверка жидкости АКПП, топливных магистралей, масла редукторов и раздаточной коробки (масло в автомате) — АКПП: Toyota Genuine ATF Type T-IV; объём при сливе и заправке до 3,5 л
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при специальных условиях эксплуатации; Toyota Genuine ATF Type T-IV (JWS3309 или NWS6500), при сливе до 3,5 л
- Замена масла дифференциала повышенного трения (мост) — Только если установлен LSD; для заднего редуктора 4WD указано 0,9 л масла API GL-5
- Проверка приводных ремней и зазоров клапанов (ремень генератора) — Первичная проверка приводных ремней на 60 000 милях; далее через 15 000 миль