Регламент ТО Toyota Previa XR10

1990—1994 · США · двигатель 2TZ-FE

Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше

Топливобензин

Североамериканский график для Previa 2TZ-FE 1991–1995: базовое обслуживание каждые 7 500 миль / 12 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлый график начинается с шага 3 750 миль / 6 000 км. Toyota относит к специальным условиям пыльные и грунтовые дороги, грязь/соль, длительную работу на холостом ходу или малой скорости, буксировку прицепа/кемпера и использование багажника на крыше. В тяжёлом графике ATF/масло МКПП и масло дифференциала заменяются каждые 15 000 миль / 24 000 км; для раздаточной коробки в извлечённой таблице подтверждена проверка, но отдельную неподтверждённую точку замены не назначали. Для разных коробок и приводов заправочные объёмы различаются, поэтому объём ATF/МКПП следует определять по коду трансмиссии, а не по одному коду двигателя.

Модификация

Общий регламент2TZ-FE

Делают на каждом ТО

Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7 500 миль / 12 000 км или 12 месяцев. Сокращённый пробег тяжёлого графика приведён в notes плана.
Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — Каждые 12 000 км; проверить повреждения, неравномерный износ и давление.
Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 15 000 миль / 24 000 км. Фиксированный срок полной замены тормозной жидкости в открытом графике не опубликован, поэтому замена — по состоянию/результату проверки.
Проверка уровня, состояния и утечек масла АКПП или МКПП (масло в автомате) — Каждые 15 000 миль / 24 000 км. При нормальных условиях жёсткий срок замены не задан.
Проверка масла дифференциала на 2WD (мост) — Каждые 15 000 миль / 24 000 км: проверить уровень, состояние и утечки.
Проверка масел переднего и заднего редукторов и раздаточной коробки на 4WD (раздатка) — Каждые 30 000 миль / 48 000 км: проверить уровень, состояние и утечки. Отдельный жёсткий срок замены раздатки при нормальной эксплуатации не подтверждён.
Замена ATF или масла МКПП и масла дифференциала при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только для тяжёлого графика: каждые 15 000 миль / 24 000 км. Для нормальной эксплуатации эту замену не применять как обязательную.
Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 48 000 км; при очень пыльной эксплуатации менять чаще, без выдуманного дополнительного пробега.
Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Каждые 48 000 км: проверить трещины, износ, загрязнение жидкостями и натяжение; заменять по состоянию.
Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 30 000 миль / 48 000 км или 24 месяца; этиленгликолевая охлаждающая жидкость, без спиртового антифриза.
Замена свечей зажигания — Каждые 60 000 миль / 96 000 км; установить свечи правильного типа и с заводским зазором.
Проверка и регулировка зазоров клапанов — Каждые 60 000 миль / 96 000 км; проверять и регулировать на холодном двигателе.

Весь регламент по пробегу

ТО-1

Заправка двигателя маслом заводской спецификации при его замене — API SG multigrade или выше; при замене фильтра 5,8 л, без замены фильтра 5,5 л. Отдельный масляный резервуар имеет ёмкость 2,0 л и не увеличивает интервал замены масла в двигателе.
Выбор вязкости моторного масла по температуре эксплуатации — Заводская таблица для 2TZ-FE: SAE 5W-30 при 50 °F / 10 °C и ниже; SAE 10W-30 или 10W-40 при температуре выше 0 °F / −18 °C.
Заправка редукторов маслом заводской спецификации (масло в мосту) — Для Previa 4WD: передний редуктор 1,1 л, задний 1,5 л; гипоидное API GL-5, SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже −18 °C.
Установка свечей зажигания заводской спецификации — Для 2TZ-FE 1995 указаны Denso W16EXR-U или NGK BKR5EY, зазор 1,1 мм; окончательно сверить по VIN и наклейке под капотом.
Контроль состояния цепей ГРМ при шуме или отклонении фаз (цепь привода клапанов) — На 2TZ-FE установлены две цепи ГРМ; фиксированный пробег их замены в опубликованном графике отсутствует. Заводское руководство предписывает замену при превышении предельного растяжения или износа деталей.
Проверка аккумулятора и уровня электролита, если батарея обслуживаемая — Проверять регулярно; жёсткий срок замены Toyota не устанавливает. Необслуживаемую батарею не вскрывать.