- Применение заводской спецификации моторного масла при замене — Заводское руководство SC430 2002 (рынок США): SAE 5W-30; API SJ/SL Energy-Conserving или ILSAC; заправка с заменой фильтра 5,2 л, без замены фильтра 4,6 л.
- Применение заводской спецификации масла заднего редуктора при замене (масло в мосту) — Заводское руководство SC430 2003 (рынок США): объём 1,35 л; API GL-5; без наклейки синтетического масла — SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W или 80W-90 ниже −18 °C; с наклейкой — Toyota Genuine Differential Synthetic Gear Oil API GL-5 SAE 75W-90 или эквивалент.
- Применение заводской спецификации жидкости АКПП при замене (масло в автомате) — Заводское руководство SC430 2003 (рынок США): Toyota Genuine ATF Type T-IV, JWS3309 или NWS6500; слив и заправка 1,8 л. Руководство требует менять ATF только при необходимости и при специальных условиях эксплуатации.
- Аккумулятор: фиксированное обслуживание не предусмотрено — В заводском европейском графике указано No maintenance; фиксированный срок замены не опубликован.
- Щётки стеклоочистителя: проверка и замена по состоянию — Фиксированный срок замены щёток для UZZ40 в открытом заводском графике не опубликован.
- Топливный фильтр: фиксированный срок замены не установлен — В таблице фиксированный срок топливного фильтра относится только к Aygo и не применяется к SC430 UZZ40; для UZZ40 срок не переносился.
Регламент ТО Toyota Soarer Z40, двигатель 3UZ-FE
2001—2005 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Заводской европейский регламент Lexus SC430 для UZZ40/3UZ-FE, а не японская сервисная книжка Soarer. Обычный интервал: 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Для severe conditions масло и масляный фильтр заменяются через 7 500 км или 6 месяцев. Для пыльных дорог салонный фильтр меняется через 7 500 км/6 месяцев, а воздушный фильтр двигателя осматривается через 2 500 км; его срок замены остаётся указанным в соответствующей строке. Отдельного обязательного нулевого ТО в открытом графике для UZZ40 не указано. В опубликованной таблице основной цикл показан до 90 000 км, а отдельные операции опубликованы дальше: приводной ремень 105 000 км, ремень ГРМ и поздняя охлаждающая жидкость 150 000 км. Для машин выпуска 05/2001–07/2002 таблица указывает масло API SH/SJ или ILSAC, с 08/2002 — API SJ/SL или ILSAC. Заправочные спецификации и объёмы взяты из заводского руководства SC430 того же UZZ40/3UZ-FE; это руководство рынка США, что отдельно отмечено в соответствующих позициях.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом базовом ТО: 15 000 км/12 месяцев. При severe conditions: 7 500 км/6 месяцев. Для выпуска 05/2001–07/2002 — API SH/SJ или ILSAC; с 08/2002 — API SJ/SL или ILSAC.
- Заводское руководство SC430 2002 (рынок США): SAE 5W-30; API SJ/SL Energy-Conserving или ILSAC; заправка с заменой фильтра 5,2 л, без замены фильтра 4,6 л.
Модификация
Общий регламент3UZ-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: 15 000 км/12 месяцев. При severe conditions: 7 500 км/6 месяцев. Для выпуска 05/2001–07/2002 — API SH/SJ или ILSAC; с 08/2002 — API SJ/SL или ILSAC.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом базовом ТО; при severe conditions — через 7 500 км/6 месяцев. Замена выполняется по результату проверки, фиксированного срока замены нет.
- Замена салонного комбинированного фильтра — Обычные условия: на каждом базовом ТО 15 000 км/12 месяцев; пыльные дороги: 7 500 км/6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз на 30 000 км/24 месяцах, далее через 30 000 км/24 месяца. SAE J1703/J1704 или FMVSS No. 116 DOT 3/DOT 4.
- Проверка стояночного тормоза, тормозных магистралей и шлангов — Первый раз на 30 000 км/24 месяцах, далее через 30 000 км/24 месяца; колодки стояночного тормоза заменяются по состоянию.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Первый раз на 30 000 км/48 месяцах, далее через 30 000 км/48 месяцев. API GL-5; для автомобилей после 05/2003 завод указывает, что синтетическое масло залито на конвейере.
- Проверка жидкости АКПП (масло в автомате) — Первый раз на 45 000 км/36 месяцах, далее через 45 000 км/36 месяцев. При обычной эксплуатации фиксированная замена ATF не назначена.
- Замена воздушного фильтра двигателя на автомобилях выпуска до октября 2002 года — Первый раз на 45 000 км/48 месяцах, далее через 45 000 км/48 месяцев. На пыльных дорогах осматривать через 2 500 км.
- Замена охлаждающей жидкости на автомобилях выпуска 05/2001–07/2004 с Toyota Long Life Coolant (тосол, антифриз) — Первая замена на 60 000 км/36 месяцах, далее через 30 000 км/24 месяца. Toyota Long Life Coolant (красная/зелёная согласно европейской таблице).
- Замена воздушного фильтра двигателя на автомобилях выпуска с октября 2002 года — Первый раз на 60 000 км/48 месяцах, далее через 60 000 км/48 месяцев. В нормальных условиях осмотр через 30 000 км/24 месяца, на пыльных дорогах — через 15 000 км/12 месяцев.
- Замена платиновых или иридиевых свечей зажигания — Повторять через 90 000 км; календарный срок в заводской строке не задан.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только severe conditions: первая замена на 90 000 км/72 месяцах, далее с тем же интервалом. Toyota Genuine ATF Type T-IV.
- Проверка приводного поликлинового ремня — Первая проверка на 105 000 км/72 месяцах, далее через 15 000 км/12 месяцев; заменить при обнаруженных дефектах.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять через 150 000 км; календарный срок в европейском заводском графике не задан.
- Замена охлаждающей жидкости на автомобилях выпуска с 08/2004 с Toyota Super Long Life Coolant (тосол, антифриз) — Первая замена на 150 000 км, далее через 90 000 км. Использовать Toyota Super Long Life Coolant или эквивалент на основе этиленгликоля с long-life hybrid organic acid technology; календарный срок в заводской строке не задан.