- Проверка щёток стеклоочистителя по состоянию — Проверять на износ и трещины, если щётки очищают стекло неудовлетворительно; жёсткий интервал не опубликован.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Общая регулярная проверка владельцем; интервал замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка уровней тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — Общая регулярная проверка владельцем; интервал замены тормозной жидкости в Schedule B не опубликован.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Общая регулярная проверка владельцем при рабочей температуре ATF 70–80 °C; жёсткий интервал не опубликован.
Регламент ТО Toyota Supra A70
1986—1988 · США · двигатель 7M-GE
Регламент рынка США, Schedule B (обычная эксплуатация); опубликованный цикл заканчивается на 96 000 км/96 мес. и далее повторяется с указанной для каждой операции периодичностью. Schedule A применяется при буксировке прицепа/использовании верхнего багажника, повторных поездках короче 8 км при температуре ниже нуля, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, а также на пыльных, плохих, грязных или обработанных солью дорогах. Для 7M-GE в Schedule A моторное масло и фильтр меняются каждые 6 000 км/6 мес.; ремень ГРМ меняется на 96 000 км/96 мес. только при длительной работе на холостом ходу или малой скорости. В мануале нет нулевого ТО. Общие проверки щёток, уровня электролита аккумулятора, уровней тормозной/сцепной жидкости и ATF предписаны регулярно и по состоянию, без жёсткого интервала; периодическая замена этих деталей/жидкостей в Schedule B не задана.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км или 12 мес., что наступит раньше. API SG, энергосберегающее всесезонное масло; по температурной диаграмме допускаются SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-40 и 20W-50. Заправка при замене с фильтром — 4,4 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок, дисков, накладок и барабанов стояночного тормоза — Каждые 24 мес.; проверить износ, повреждения и биение.
- Проверка тормозных трубок и шлангов — Каждые 24 мес.
- Проверка рулевого привода — Каждые 24 мес.
- Проверка шаровых опор и пыльников (шаровые) — Каждые 24 мес.
- Проверка АКПП или МКПП и заднего дифференциала без LSD на утечки масла (мост) — Каждые 24 мес. Для МКПП 7M-GE: API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90 либо 80W-90, объём 2,4 л. Для дифференциала: API GL-5, SAE 90 выше −18 °C либо SAE 80W-90 ниже −18 °C, объём 1,3 л. Для АКПП процедура замены указывает ATF Dexron II и справочный сливной объём 1,6 л, но Schedule B периодическую замену не назначает.
- Проверка масла дифференциала повышенного трения (LSD) (мост) — Каждые 24 мес.; проверить утечки.
- Проверка рулевого редуктора на утечки масла (масло в мосту) — Каждые 24 мес.
- Проверка и подтяжка болтов и гаек шасси и кузова — Каждые 24 мес.
- Проверка выхлопных труб и креплений — Каждые 36 мес.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 36 мес. При эксплуатации преимущественно на пыльных дорогах применяется Schedule A: осмотр каждые 6 000 км/6 мес.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Каждые 36 мес.; включает проверку системы вентиляции топливного бака.
- Замена масла в дифференциале повышенного трения (LSD) (мост) — Каждые 48 мес. API GL-5 hypoid gear oil либо масло для LSD; SAE 90 выше −18 °C, SAE 80W-90 ниже −18 °C; объём 1,3 л.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Каждые 72 мес.
- Замена прокладки крышки топливного бака — Каждые 72 мес.
- Замена свечей зажигания — Каждые 72 мес. Toyota указывает ND PG16R или NGK BCPR5EP11; зазор 1,1 мм.
- Проверка угольного адсорбера системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 72 мес.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз на 72 000 км или 36 мес.; затем каждые 48 000 км или 24 мес. Заправочный объём: 8,1 л с МКПП или 8,0 л с АКПП.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка на 96 000 км или 72 мес.; затем каждые 12 000 км или 12 мес. Проверить износ, повреждение и натяжение, при необходимости заменить или отрегулировать.
- Замена ремня ГРМ при длительной работе на холостом ходу или малой скорости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только Schedule A и только для длительной работы на холостом ходу/малой скорости (такси, полиция, доставка): 96 000 км или 96 мес., что наступит раньше. В Schedule B интервал замены ремня ГРМ не указан.
