- Салонный фильтр: фиксированное обслуживание не опубликовано (фильтр печки) — В заводском графике и руководстве Tercel 5E-FE этой позиции и интервала нет; значение по аналогии не подставлено.
- Топливный фильтр: фиксированный срок замены не опубликован — График предписывает периодический осмотр топливных магистралей, но не задаёт замену топливного фильтра по пробегу или времени.
- Тормозная жидкость: фиксированный срок замены не опубликован (тормозуха) — Руководство задаёт тип DOT 3 (SAE J1703 или FMVSS No.116), а график — осмотр тормозной системы; пробеговый или календарный срок замены жидкости не указан.
- Аккумулятор: фиксированный срок замены не опубликован — Руководство публикует контроль заряда обслуживаемой и необслуживаемой батареи, но не назначает замену по пробегу или времени; значение по аналогии не подставлено.
- Щётки стеклоочистителя: фиксированный срок замены не опубликован — Пробеговый или календарный срок замены в открытом заводском графике не указан; значение по аналогии не подставлено.
Регламент ТО Toyota Tercel L50, двигатель 5E-FE
1994—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км или 4 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Заводской график США 1998 модельного года. Основной вариант — каждые 5000 миль (8047 км) или 4 месяца; Toyota рекомендует его для большинства условий. Допустимый облегчённый вариант для нетурбированного автомобиля — 7500 миль (12070 км) или 6 месяцев, только при лёгкой некоммерческой эксплуатации, поездках длиннее 5 миль и умеренной температуре выше точки замерзания и ниже 90 °F. Тяжёлые условия: буксировка/багажник на крыше, повторные короткие поездки менее 5 миль при морозе, длительный холостой ход или низкая скорость, грязные/засолённые/неровные дороги, грунтовые или пыльные дороги. При них действует основной интервал и дополнительные работы. Опубликованный цикл заканчивается на 120000 милях (193121 км) или 96 месяцах. Нулевое ТО не назначено. Нормального фиксированного срока замены ремня ГРМ нет: замена на 90000 милях предусмотрена только при длительном холостом ходе/низкоскоростной тяжёлой коммерческой эксплуатации. Отдельное правило Toyota о масле каждые 2500 миль для турбированных машин сюда не применено: официальный US-документ подтверждает данный Tercel только с 5E-FE, а не японский 1N-T.
Модификация
Общий регламент5E-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 5000 миль (8047 км) или 4 месяца. Для 5E-FE: 2,8 л при замене с фильтром; API SJ Energy-Conserving или ILSAC multigrade. SAE 5W-30 — предпочтительная вязкость; 10W-30 допускается, но при очень низкой температуре Toyota рекомендует 5W-30.
- Перестановка колёс и осмотр шин (поменять колёса местами) — На каждом ТО по основному графику — каждые 5000 миль (8047 км) или 4 месяца.
- Дополнительный осмотр при тяжёлых условиях: воздушный фильтр, тормоза, рулевые тяги, шаровые опоры и пыльники ШРУСов (гранаты) — Условная работа на каждом ТО только при преимущественной эксплуатации в перечисленных в notes тяжёлых условиях; также проверять крепёж кузова и шасси.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр тормозных колодок, барабанов, дисков, трубок и шлангов — Первый раз на 15000 миль (24140 км) или 12 месяцев, затем повторять через каждые 15000 миль или 12 месяцев до конца цикла. Замена колодок и дисков — по результату осмотра. Тормозная жидкость DOT 3 (SAE J1703 или FMVSS No.116); фиксированный срок её замены не опубликован.
- Осмотр масла автоматической коробки передач и дифференциала на утечки (масло в автомате) — Первый раз на 15000 миль (24140 км) или 12 месяцев, затем каждые 15000 миль или 12 месяцев. ATF D-II или DEXRON III (DEXRON II). Заправка при сливе: 3-ступенчатая АКПП — до 2,5 л, её отдельный дифференциал — 1,4 л; 4-ступенчатая АКПП — до 3,1 л.
- Замена масла автоматической коробки передач и дифференциала при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях: первый раз на 15000 миль (24140 км) или 12 месяцев, затем через каждые 15000 миль или 12 месяцев. ATF D-II или DEXRON III (DEXRON II); объёмы при сливе указаны в отдельной записи осмотра АКПП.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем повторять через каждые 30000 миль или 24 месяца до 120000 миль. При тяжёлых условиях осматривать на каждом ТО и менять по состоянию.
- Замена свечей зажигания — Первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем каждые 30000 миль или 24 месяца до конца цикла. Неплатиновые свечи DENSO K16TR11 или NGK BKR5EKB11, зазор 1,1 мм.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем каждые 30000 миль или 24 месяца до конца цикла. Toyota Long Life Coolant или эквивалент на основе этиленгликоля; не использовать спиртовой антифриз или одну воду. Полный объём: 5,3 л с АКПП вне Пуэрто-Рико, 4,8 л с АКПП для Пуэрто-Рико, 4,9 л с МКПП.
- Осмотр топливных магистралей, соединений, пароотводных шлангов, крепления бака и прокладки крышки — Первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем каждые 30000 миль или 24 месяца до конца цикла. Фиксированная замена топливного фильтра в опубликованном графике отсутствует.
- Осмотр масла механической коробки передач на утечки (масло в механике) — Первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем каждые 30000 миль или 24 месяца. МКПП: 1,9 л, API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90. При тяжёлых условиях заменять на этих же рубежах.
- Осмотр приводных ремней без продольных рёбер (ремень генератора) — На 30000 миль (48280 км) или 24 месяца. Осмотреть на трещины, износ и замасливание; заменить повреждённые ремни, проверить и при необходимости отрегулировать натяжение.
- Перенабивка смазки задних ступичных подшипников — Специально для Tercel и Paseo: первый раз на 30000 миль (48280 км) или 24 месяца, затем каждые 30000 миль или 24 месяца до конца цикла.
- Осмотр всех приводных ремней (ремень генератора) — Первичный общий осмотр на 60000 миль (96561 км) или 48 месяцев; после него повторять каждые 15000 миль (24140 км) или 12 месяцев. Замена только при повреждении или износе.
- Замена ремня ГРМ при длительном холостом ходе или низкоскоростной коммерческой эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только для особого условия №3: длительный холостой ход или движение на низкой скорости на больших расстояниях, например доставка, такси или патрульная машина. Рубеж 90000 миль (144841 км); календарный срок для Tercel не назначен. При нормальной эксплуатации фиксированная замена не опубликована.
- Окончание опубликованного заводского цикла и повтор полного набора работ 30000-мильного ТО — На 120000 миль (193121 км) или 96 месяцев: масло и фильтр, перестановка колёс, воздушный фильтр, свечи, охлаждающая жидкость, задние ступичные подшипники; осмотр клапанов, ремней, топливной системы, выхлопа, тормозов, рулевого управления, ШРУСов и масел трансмиссии. При тяжёлых условиях заменить масло трансмиссии/дифференциала и проверить крепёж кузова и шасси.