- Заправочные данные моторного масла — Японский Yaris 2024-01 с 1KR-FE: рекомендуется Toyota SP 0W-20, API SP/RC, ILSAC GF-6A; допускается SP 5W-30. Объём с фильтром 2,8 л.
- Заправочные данные трансмиссии и системы охлаждения — Японский Yaris 2024-01 с 1KR-FE: Toyota CVT Fluid FE — 5,2 л; Toyota Super Long Life Coolant — 4,9 л.
Регламент ТО Toyota Yaris XP210 рестайлинг
2024—н.в. · Европа · двигатель 1KR-FE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Европейский заводской график для Yaris KSP211. Интервал — 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При преимущественной езде по грязным или пыльным дорогам моторное масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Пыльными Toyota называет дороги с низкой долей твёрдого покрытия либо условия, где часто поднимается облако пыли и воздух сухой. Нормальный график не назначает замену масла CVT/переднего дифференциала: предусмотрена проверка через 48 месяцев; при тяжёлых условиях для автоматической трансмиссии — проверка каждые 36 месяцев и замена каждые 72 месяца. Спецификации жидкостей ниже взяты из официального японского руководства Yaris 2024-01 для 1KR-FE. Для салонного фильтра Toyota публикует разные строки: pollen-removal type при нормальных условиях меняется каждые 24 месяца, high-efficiency combination type — каждые 12 месяцев; в пыли — чаще по таблице.
Делают на каждом ТО
- Проверка ковриков, шин и давления, световых приборов, щёток стеклоочистителя и уровня омывающей жидкости — На каждом плановом ТО; щётки и шины заменять по состоянию, фиксированного срока замены нет.
- Проверка тормозных колодок и дисков — При нормальных условиях каждые 12 месяцев; при тяжёлых — каждые 6 месяцев. Замена по износу.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При нормальных условиях каждые 12 месяцев; плановая замена через 48 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Заводской срок — каждые 15 лет.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
- Проверка педали и стояночного тормоза, тормозных трубок и шлангов, рулевого управления, приводов, шарниров подвески, системы охлаждения, выхлопа и топливных магистралей — Повторять каждые 24 месяца; исправить или заменить детали по результату проверки.
- Замена салонного фильтра типа pollen-removal (фильтр печки) — При нормальных условиях каждые 24 месяца; для high-efficiency combination type завод указывает замену каждые 12 месяцев.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена каждые 48 месяцев; между заменами осмотр каждые 12 месяцев.
- Проверка жидкости CVT и встроенного переднего дифференциала (вариатор) — При нормальных условиях — проверка каждые 48 месяцев, без фиксированной замены.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; повтор комплекса двухлетних проверок (фильтр печки) — Повтор операций отметки 30 000 км / 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская строка 0W-20; масло и фильтр меняются одновременно.
- Замена свечей зажигания — Платиновые или иридиевые свечи; завод допускает выполнение на 100 000 км вместо 90 000 км.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; повтор комплекса двухлетних проверок (фильтр печки) — Повтор операций отметки 30 000 км / 24 месяца. При тяжёлых условиях для CVT/встроенного дифференциала на этом сроке также назначена замена жидкости.
- Первая проверка приводного поликлинового ремня — Первая проверка на 105 000 км или через 72 месяца; затем каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена на 150 000 км, затем каждые 90 000 км.