- Замена воздушного фильтра двигателя — Завод относит замену воздушного фильтра к регламентным работам, но точный срок для Amarok в открытом PDF не опубликован; требуется цифровой план по VIN или дилерская система.
- Слив воды из топливного фильтра или его замена при нормальных условиях — Завод относит слив воды или замену топливного фильтра к регламентным работам, но точный срок для нормальных условий в открытом PDF не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Завод относит замену фильтра пыли и пыльцы к регламентным работам, но точный срок в открытом PDF не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Завод относит замену тормозной жидкости к регламентным работам, но точный срок в открытом PDF не опубликован; неподтверждённый календарный интервал не назначен.
- Замена приводного поликлинового ремня — Завод относит замену ремня Poly-V к регламентным работам, но жёсткий срок в открытом PDF не опубликован; решение принимается по результатам проверки.
Регламент ТО Volkswagen Amarok I поколение (2H, рестайлинг)
2016—2020 · BR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Официальный регламент рынка Бразилии, общий для CNFB, CNEA и CSHA: обслуживание и замена моторного масла каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях — частый городской режим с длительной работой на холостом ходу, ежедневные поездки короче 8 км или непрогретый двигатель, длительный простой, плохие/грунтовые и пыльные дороги, высокая концентрация взвешенных частиц, буксировка или эксплуатация с нагрузкой — обслуживание проводить каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для дизеля при тяжёлых условиях топливный фильтр заменять каждые 10 000 км или 12 месяцев. Ремень ГРМ и натяжитель проверять на каждом ТО; обязательная замена — каждые 120 000 км или 3 года, а при высокой запылённости железорудными частицами может потребоваться раньше. Опубликован допуск превышения срока не более 1 000 км или одного месяца, но это не продлевает основной интервал. Для масла АКПП/МКПП, раздатки и редукторов заводской открытый документ требует проверку трансмиссии и привода осей, но не публикует жёсткой периодической замены или заправочных данных.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом ТО: 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев. Для Amarok 2.0 TDI EA189 2016–2020 официальный каталог Volkswagen указывает синтетическое 0W-30 с допуском VW 504 00/507 00, заправочный объём с фильтром 7 л.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев. Для Amarok 2.0 TDI EA189 2016–2020 официальный каталог Volkswagen указывает синтетическое 0W-30 с допуском VW 504 00/507 00, заправочный объём с фильтром 7 л.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверка входит в заводской объём инспекции. Фиксированный срок замены не опубликован; заменять по результатам проверки.
- Проверка ремня ГРМ и натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверять на каждом ТО: завод предупреждает, что износ зависит от условий и замена может потребоваться при любом пробеге, раньше обязательного срока.
- Проверка приводного поликлинового ремня — Проверка ремня Poly-V входит в заводской объём инспекции; жёсткий срок замены в открытом плане не указан.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Проверка дизельного сажевого фильтра DPF входит в заводской объём инспекции.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Проверка фильтра пыли и пыльцы входит в заводской объём инспекции; точный срок замены в открытом плане не опубликован.
- Проверка двигателя, моторного отсека и системы выпуска — Осмотреть двигатель и компоненты сверху и снизу, а также выпускную систему.
- Проверка системы охлаждения — Проверка системы охлаждения входит в заводской объём инспекции. Жёсткий срок полной замены охлаждающей жидкости в открытом плане не опубликован.
- Проверка коробки передач, раздаточной коробки и приводов осей с редукторами (раздатка) — Завод предписывает проверять трансмиссию и систему привода осей/дифференциалов. Жёсткий интервал замены и спецификации масел АКПП, МКПП, раздатки и редукторов в открытом плане не опубликованы; назначать замену по аналогии нельзя.
- Проверка уровня тормозной жидкости, тормозной системы, колодок и дисков (тормозуха) — Проверить уровень жидкости, систему, колодки и диски. Колодки и диски заменять по результатам проверки; фиксированного срока замены завод не устанавливает.
- Проверка щёток стеклоочистителя, стеклоомывателей и ветрового стекла — Проверка входит в заводской объём инспекции. Жёсткий срок замены щёток не опубликован; заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра при тяжёлых условиях — Только при тяжёлых условиях эксплуатации дизельного автомобиля: каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; повторять с тем же интервалом.
- Обязательная замена ремня ГРМ и натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для всех двигателей 2,0 л: каждые 120 000 км или 3 года, что наступит раньше. Проверка обязательна на каждом ТО; при выраженной запылённости железорудными частицами замена может понадобиться раньше.