- Регламентная замена цепи ГРМ не предусмотрена (цепь привода клапанов) — AQP, AUE и BDE имеют необслуживаемый цепной привод; жёсткий интервал замены не опубликован.
- Периодическая замена охлаждающей жидкости не предусмотрена (тосол, антифриз) — G12 Plus по TL VW 774 F названа пожизненной заправкой; на инспекции проверять уровень и морозостойкость, при необходимости доливать G12 Plus/G12 Plus Plus.
Регламент ТО Volkswagen Bora 1 поколение (Typ 1J)
1998—2005 · Европа
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
LongLife для бензиновых Bora с PR-кодом QG1: срок рассчитывает сервисный индикатор, от 15 000 км до опубликованного потолка 30 000 км/24 месяца, что наступит раньше. При неэкономичной езде или экстремальных условиях интервал может сократиться примерно до 15 000 км/1 года. Это европейский, не российский регламент. Все жёсткие дополнительные интервалы ниже сохраняются независимо от показания LongLife.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 30 000 км или 2 года — что наступит раньше.
- По состоянию, но не позднее 30 000 км/24 месяцев. Для QG1: 4-цилиндровые бензиновые двигатели — VW 504 00, альтернативно VW 503 00; VR5/VR6 — VW 503 00. SAE-вязкость и объём заправки этим регламентом не указаны.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сервисному индикатору LongLife — По состоянию, но не позднее 30 000 км/24 месяцев. Для QG1: 4-цилиндровые бензиновые двигатели — VW 504 00, альтернативно VW 503 00; VR5/VR6 — VW 503 00. SAE-вязкость и объём заправки этим регламентом не указаны.
- Проверка тормозных колодок и дисков — При каждом сервисном событии проверить толщину колодок и состояние тормозной системы; заменять по состоянию, жёсткий срок не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Инспекционное обслуживание по индикатору LongLife — По сервисному индикатору, но не позднее 24 месяцев. Проверить свет и электрооборудование, шины, тормоза, днище, выхлоп, рулевое управление, утечки двигателя/трансмиссии, уровни жидкостей, щётки и аккумулятор; выполнить контрольную поездку.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от показания LongLife.
- Замена масла муфты Haldex на полноприводной версии — Каждые 30 000 км; фильтр бензиновой Haldex — каждые 60 000 км или 4 года. Марка и объём масла не опубликованы в таблице.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Каждые 30 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Проверка приводного ремня и уровней масла трансмиссии (ремень генератора) — Каждые 60 000 км проверить поликлиновой ремень, утечки и уровни масла применимых МКПП/АКПП/главной передачи. Для обычных АКПП Bora до 2005 года плановая замена ATF не опубликована.
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Обе операции повторять каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше; тип свечей не опубликован в таблице.
- Проверка ремня ГРМ 4-цилиндрового бензинового двигателя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для AHW, AKQ, APE, AXP, BCA, ATN, AUS, AZD, BCB, AVU, BFQ, AZH, AZJ, BAD: при 90 000 км, затем каждые 30 000 км. Жёсткий срок замены не опубликован. Для ARX отдельного интервала в таблице нет.
- Замена ремня и натяжного ролика ГРМ двигателя 1,8 л 5V — Для AGN, AGU и AUM — каждые 180 000 км. ARX в заводской таблице этого интервала не назван.