- Инспекция аккумулятора, тормозной системы, охлаждения, стеклоочистителей, двигателя, коробки передач и главной передачи — Визуальные и функциональные проверки; отдельных сроков замены охлаждающей жидкости, масла обычной МКПП и главной передачи, щёток, аккумулятора, колодок и дисков не опубликовано.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — До выпуска 2006 года — каждые 2 года. Начиная с выпуска 2006 года первая замена через 3 года, затем каждые 2 года.
Регламент ТО Volkswagen Caddy 3 поколение (Typ 2K)
2003—2010 · Европа
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Гибкий режим LongLife QG1 для BDJ, BST, BSU, CAYD, CAYE, CFHC и CLCA. Момент масляного сервиса определяет индикатор; потолок — 30 000 км или 2 года. Отдельное нулевое ТО не опубликовано. При дизельном топливе с повышенным содержанием серы действуют отдельные сокращённые интервалы. Для CLCA отдельный срок ГРМ не найден.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору LongLife — Не позднее опубликованного предела плана. Для дизелей с насос-форсунками без штатного DPF указано VW 507 00 или VW 506 01; со штатным DPF — только VW 507 00. Для CAYD, CAYE, CFHC и CLCA допуск этой строкой не подтверждён; SAE-вязкость и объём не опубликованы.
- Проверка толщины тормозных колодок и состояния тормозных дисков — На масляном и интервальном сервисе. При постоянной очень высокой нагрузке рекомендуется дополнительная проверка не позднее чем через 15 000 км после предыдущего сервиса; замена — по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла муфты Haldex полного привода — Только 4MOTION; повторять каждые 3 года. Объём и спецификация масла не опубликованы.
- Замена моторного масла и топливного фильтра при дизельном топливе с повышенным содержанием серы — Только при топливе с содержанием серы более 2000 ppm: каждые 7 500 км; не относится к обычному топливу EN 590.
- Замена топливного фильтра при дизельном топливе, не соответствующем EN 590 — Только для топлива, не соответствующего EN 590; повторять каждые 30 000 км.
- Проверка состояния и натяжения приводного поликлинового ремня — Повторять через каждые 30 000 км или 2 года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Заводская таблица vw-wi от 24.09.2011: повторять через каждые 30 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Замена масла и масляного фильтра 6-ступенчатой DSG 02E — Только при наличии DSG; повторять каждые 60 000 км. Для автомобилей выпуска с 2006 года; тип и объём масла не опубликованы.
- Замена воздушного фильтра двигателя для автомобилей до MY2010 включительно — Повторять через каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше; только до MY2010 включительно.
- Замена топливного фильтра при дизельном топливе EN 590 — При топливе, соответствующем EN 590; повторять каждые 90 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя для автомобилей с MY2011 — Повторять через каждые 90 000 км или 6 лет, что наступит раньше; только с MY2011.
- Замена ремня ГРМ двигателей BDJ и BST (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только SDI BDJ и BST по старому руководству; натяжной ролик указан отдельно на 240 000 км.
- Замена ремня ГРМ двигателей CAYD, CAYE и CFHC в странах с высокой запылённостью (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только CAYD, CAYE и CFHC и только для стран с высокой запылённостью.
- Замена ремня ГРМ двигателя BSU (ремень, от которого гнёт клапаны) — BSU относится к семейству TDI с насос-форсунками; заводская таблица vw-wi назначает этому семейству замену ремня через 150 000 км.
- Первая проверка сажевого фильтра двигателей CAYD, CAYE и CFHC (фильтр сажи у дизеля) — Только при штатном DPF: первая проверка при 150 000 км, затем каждые 30 000 км; при тяжёлых условиях решение о замене принимается диагностикой по массе золы.
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика двигателей CAYD, CAYE и CFHC (ремень, от которого гнёт клапаны) — Обычные европейские условия; только CAYD, CAYE и CFHC. Для CLCA отдельный срок не найден.
- Замена натяжного ролика ремня ГРМ двигателей BDJ и BST (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только SDI BDJ и BST по старому руководству.
- Замена натяжного ролика ремня ГРМ двигателя BSU (ремень, от которого гнёт клапаны) — BSU относится к семейству TDI с насос-форсунками; заводская таблица vw-wi назначает этому семейству замену натяжного ролика через 300 000 км.