- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года, последующие — каждые 2 года.
Регламент ТО Volkswagen Lavida XR I, двигатель DRZ
2023—н.в. · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте9
Китайский заводской регламент, не российский. Первое ТО — при 5000 км или 6 месяцах, второе — при 10000 км или 1 годе, далее каждые 10000 км или 1 год, во всех случаях по первому наступившему пределу. При тяжёлых условиях — частых остановках и запусках, длительной работе двигателя на холостом ходу, эксплуатации при низкой температуре или в высокогорье — SAIC Volkswagen рекомендует часто контролировать уровень масла и менять масло с фильтром каждые 5000 км. В пыльной среде производитель рекомендует сокращать интервалы воздушного и салонного фильтров; официальный общий пример — до 5000 км. ATF по графику относится только к установленной 6-ступенчатой АКП 09G. Для топливного фильтра, охлаждающей жидкости, масла механической коробки передач, масел редукторов и раздаточной коробки, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора фиксированная плановая замена не опубликована.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Со второго ТО: при 10000 км/1 год, затем через каждые 10000 км/1 год, по первому наступившему пределу. Для DRZ: SAE 0W-20, VW 508 00, TL 525 77; сервисная заправка с фильтром — около 4,0 л, окончательный уровень выставляется по щупу.
- Комплексная проверка автомобиля — На каждом ТО: проверить свет, звуковой сигнал, ремни и подушки безопасности, кузов и днище, выпускную систему, двигатель и коробку на утечки и повреждения, приводы и пыльники, подвеску и рулевое управление, шины и крепление колёс; выполнить диагностику, сбросить индикатор ТО и провести контрольную поездку.
- Проверка тормозных колодок, дисков и герметичности тормозной системы — На каждом ТО проверяются толщина фрикционных накладок, состояние дисков, отсутствие утечек и повреждений. Замена — по состоянию; фиксированный срок не опубликован.
- Проверка аккумулятора и его клемм — На каждом ТО проверить состояние аккумулятора специальным прибором и соединение положительной и отрицательной клемм. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — На каждом ТО проверить положение, очистку стекла и работу омывателя; очистить щётки, при необходимости отрегулировать или заменить. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка охлаждающей жидкости и системы охлаждения (тосол, антифриз) — На каждом ТО проверить уровень и температуру замерзания охлаждающей жидкости, при необходимости долить оригинальную жидкость; проверить систему на утечки и повреждения. Фиксированный срок полной замены не опубликован.
- Проверка приводного, зубчатого ремня ГРМ и ремня насоса охлаждающей жидкости (ремень, от которого гнёт клапаны) — На каждом ТО проверить состояние клинового приводного ремня, зубчатого ремня ГРМ и зубчатого ремня насоса охлаждающей жидкости; при необходимости заменить.
Весь регламент по пробегу
- Сокращённое обслуживание при тяжёлых или пыльных условиях — При частых остановках и запусках, длительной работе двигателя на холостом ходу, низкой температуре или в высокогорье рекомендована замена моторного масла и масляного фильтра каждые 5000 км. В пыльной среде до 5000 км сокращаются интервалы воздушного и салонного фильтров.
- Первое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра, выполнение полного перечня проверок — По первому наступившему пределу. Для DRZ: SAE 0W-20, VW 508 00, TL 525 77; сервисная заправка с фильтром — около 4,0 л, окончательный уровень выставляется по щупу.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Рекомендовано каждые 10000 км или 1 год.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км или 2 года.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 30000 км.
- Замена жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач 09G (масло в автомате) — Повторять каждые 60000 км; только для автомобилей с АКП 09G. Руководство предписывает оригинальную ATF SAIC Volkswagen, но не публикует в найденной таблице заправочный объём.
- Замена клинового приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 100000 км.
- Замена зубчатого ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 300000 км; между заменами состояние ремня проверяется на ТО.