- Замена масла муфты полного привода — Только 4MOTION. Заводское руководство описывает отдельную масляную систему и процедуру замены, но в открытой таблице Passat 3C не публикует фиксированный интервал; число не подставлено.
- Контроль масел обычной АКПП, МКПП, главной передачи и редукторов (масло в мосту) — На инспекции проверять течи и уровень по фактической трансмиссии. Фиксированная периодическая замена этих масел для российского дизельного Passat 3C в открытом руководстве не опубликована; интервалы DSG и муфты полного привода к ним не переносить.
Регламент ТО Volkswagen Passat B6 (Typ 3C)
2005—2010 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий российский фиксированный план для подтверждённых дизельных кодов BKC, BXE, BLS, CAYC, CBAB, CBAC и CBDC. В России отдельный масляный сервис заменён интервальным ТО, а замена масла входит в него. При тяжёлой эксплуатации завод требует часть работ раньше или чаще, но единого сокращённого числового интервала не публикует. Россия включена в перечень стран с высоким уровнем пыли, поэтому применены пылевые интервалы фильтров, приводного ремня и ремня ГРМ common-rail. Для дизтоплива, не отвечающего EN 590, завод также назначает топливному фильтру сокращённый интервал 30000 км; именно такой интервал уже прямо указан и в российской таблице.
Номер ТО
ТО-1ТО-22 годаТО-33 годаТО-44 годаТО-55 летТО-66 летТО-77 летТО-88 летТО-99 летТО-1010 летТО-1111 летТО-1212 летТО-1330 000 кмТО-1430 000 км · 2 годаТО-1560 000 кмТО-1660 000 км · 4 годаТО-1790 000 кмТО-1890 000 км · 6 летТО-19120 000 кмТО-20120 000 км · 8 летТО-21150 000 кмТО-22150 000 км · 10 летТО-23180 000 кмТО-24180 000 км · 12 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом интервальном ТО. Объём с фильтром и допуск для фиксированного сервиса: BKC — 3,8 л, VW 505 01; BXE — 3,8 л, VW 505 01; BLS — 4,3 л, VW 507 00; CAYC — 4,3 л, VW 507 00; CBAB — 4,0 л, VW 507 00 (вариант без заводского DPF — VW 505 01, определять по PR-коду); CBAC — 4,0 л, VW 507 00; CBDC — 4,3 л, VW 507 00. SAE-вязкость в руководстве не опубликована.
- Замена салонного противопыльного фильтра — Российская таблица: на каждом интервальном ТО, то есть каждые 15000 км или 1 год.
- Добавление многофункциональной присадки в дизельное топливо — Для России завод предписывает на каждом масляном/интервальном ТО заливать в бак одну полную упаковку присадки VW 505 26 (G 001 790 M3), затем полностью заправлять бак.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Только автомобили до модельного года 2007 включительно: каждые 2 года.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Только автомобили с модельного года 2008: через 3 года после первой регистрации, затем каждые 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили до модельного года 2007 включительно; повторный двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили с модельного года 2008; первая повторная замена через 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили до модельного года 2007 включительно; повторный двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили с модельного года 2008; очередной двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили до модельного года 2007 включительно; повторный двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили с модельного года 2008; очередной двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили до модельного года 2007 включительно; повторный двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили с модельного года 2008; очередной двухлетний интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Автомобили до модельного года 2007 включительно; повторный двухлетний интервал.
- Замена дизельного топливного фильтра — Российский интервал; повторять каждые 30000 км.
- Инспекция автомобиля — Проверить тормозные колодки и диски, аккумулятор и клеммы, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, щётки и омыватели, приводной ремень, течи двигателя, КПП и главной передачи, подвеску, рулевое управление, шины, освещение, днище и выхлоп.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Россия включена заводом в перечень стран с высоким уровнем пыли; повторять каждые 30000 км или 2 года.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повтор российского интервала.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG (робот DSG) — Только при наличии DSG 02E; повторять каждые 60000 км. Интервал нельзя переносить на 7-ступенчатую DSG 0AM.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Пылевой режим; Россия включена в заводской перечень стран с высоким уровнем пыли. Повторять каждые 60000 км.
- Инспекция автомобиля — Повторная инспекция российского плана; замена колодок, дисков, аккумулятора, щёток и охлаждающей жидкости выполняется по состоянию, фиксированного срока для них нет.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по российскому пылевому интервалу.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повтор российского интервала.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Только при заводском DPF: первая проверка зольной загрузки на 90000 км, затем каждые 30000 км.
- Инспекция автомобиля — Повторная инспекция российского плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по российскому пылевому интервалу.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повтор российского интервала.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG (робот DSG) — Только DSG 02E; повторный интервал.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Повтор по пылевому интервалу.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только common-rail CAYC, CBAB, CBAC и CBDC в российском/пылевом режиме; вместе с натяжным роликом, каждые 120000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только насос-форсунка BKC, BLS или BXE на автомобилях до модельного года 2006 включительно; натяжной ролик имеет отдельный заводской интервал 240000 км.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Только при заводском DPF; повторный интервал.
- Инспекция автомобиля — Повторная инспекция российского плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по российскому пылевому интервалу.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повтор российского интервала.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только насос-форсунка BKC, BLS или BXE с модельного года 2007; натяжной ролик имеет отдельный заводской интервал 300000 км.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Только при заводском DPF; повторный интервал.
- Инспекция автомобиля — Повторная инспекция российского плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по российскому пылевому интервалу.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повтор российского интервала.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG (робот DSG) — Только DSG 02E; повторный интервал.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Повтор по пылевому интервалу.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Только при заводском DPF; повторный интервал.
- Инспекция автомобиля — Повторная инспекция российского плана.
- Замена воздушного фильтра и очистка корпуса — Повтор по российскому пылевому интервалу.