- Первая замена тормозной жидкости; затем каждые 2 года (тормозуха) — Оригинальная тормозная жидкость SAIC Volkswagen, DOT 4, допуск Volkswagen TL 766
Регламент ТО Volkswagen Phideon I, двигатель DMJ
2020—2020 · Китай · бензин
Официальный регламент рынка Китая: первое ТО при 5000 км или 6 месяцах, второе при 10000 км или 1 годе, затем каждые 10000 км или 1 год — по тому, что наступит раньше. DMJ в заводском руководстве связан с 7-ступенчатой коробкой 0CK.E и передним приводом: https://techcare.svw-volkswagen.com/pdf-1/sywh/0406/%E6%96%B0%E8%BE%89%E6%98%82%20%E4%BD%BF%E7%94%A8%E7%BB%B4%E6%8A%A4%E8%AF%B4%E6%98%8E%E4%B9%A6-202112.pdf . Для тяжёлых условий (частые остановки и пуски, длительный холостой ход, низкие температуры или высокогорье) завод рекомендует проверять уровень масла чаще и менять моторное масло с фильтром каждые 5000 км. При сильной запылённости интервалы воздушного и салонных фильтров, а также обслуживания люка следует сокращать, например до 5000 км: https://techcare.svw-volkswagen.com/pdf-1/clwh/8.%20%E8%BE%89%E6%98%82%E7%B3%BB%E5%88%97/baoyang.pdf . Фиксированные интервалы замены топливного фильтра, охлаждающей жидкости и цепи ГРМ в открытом заводском графике Phideon не опубликованы; охлаждающая жидкость проверяется на каждом ТО. Для переднеприводного DMJ нет раздаточной коробки и заднего редуктора. Для 0CK опубликована замена только ATF каждые 60000 км; отдельный интервал масла шестерённой части и заправочный объём ATF в открытых источниках не указаны.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первое ТО: 5000 км/6 месяцев; второе: 10000 км/1 год; затем каждые 10000 км/1 год. Для DMJ с явной маркировкой на крышке: SAE 0W-20, VW 508 00, TL 52577; для DMJ без такой маркировки руководство также приводит SAE 5W-40, VW 502 00, TL 52167 и требует строго следовать маркировке крышки. Сервисная заправка с фильтром — около 4,8 л; окончательный уровень выставлять по индикатору автомобиля.
- Проверка уровня и температуры замерзания охлаждающей жидкости, долив при необходимости (тосол, антифриз) — Использовать оригинальную охлаждающую жидкость SAIC Volkswagen; плановый срок полной замены заводом в открытом графике Phideon не указан
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубопроводов и уровня тормозной жидкости; замена изношенных деталей по состоянию (тормозуха) — Фиксированный пробег замены колодок и дисков не установлен
- Проверка аккумулятора прибором и состояния клемм — Замена по результату проверки; фиксированный срок замены не установлен
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя, очистка и замена щёток при необходимости — Замена по состоянию; фиксированный срок не установлен
- Проверка приводного ремня, замена при повреждении или износе (ремень генератора) — Дополнительно для DMJ предусмотрена обязательная плановая замена на 100000 км
- Проверка коробки передач и приводных валов на утечки, повреждения и надёжность креплений — Для DMJ применяется коробка 0CK.E
- Диагностическая проверка бензиновых форсунок; очистка или замена при отклонении параметров — Заводской график не содержит отдельного фиксированного интервала замены топливного фильтра
Весь регламент по пробегу
- Замена наружного салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 10000 км или 1 год; завод помечает этот интервал как рекомендацию
- Проверка работы люка, очистка и смазка направляющих и проверка дренажей — Только при наличии люка; повторять каждые 10000 км или 1 год
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 20000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км или 2 года, по тому, что наступит раньше
- Замена внутреннего салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 30000 км или 2 года; завод помечает этот интервал как рекомендацию
- Замена ATF 7-ступенчатой коробки передач 0CK — Повторять каждые 60000 км. Использовать оригинальную ATF SAIC Volkswagen для 0CK; заправочный объём в открытом заводском руководстве не указан
- Замена приводного поликлинового ремня — Для двигателей 2.0T CUH/CYP/DMJ
