Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Volkswagen T-Roc 1 поколение (A11), дорестайл

2017—2021 · Европа

Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин

У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.

Общий европейский план QI6 для подтверждённых заводским руководством бензиновых кодов из задания: CHZJ, CZPB, DADA, DPCA, DLAA, DNUE. Срок масляного сервиса вычисляет автомобиль по пробегу, расходу топлива, температуре масла и нагрузке; потолок — 30 000 км или 24 месяца. Инспекция: впервые 30 000 км/24 месяца, затем каждые 30 000 км или 12 месяцев. Для машин с фиксированным режимом QI4 официальный предел масла — 15 000 км/12 месяцев; Volkswagen UK рекомендует Fixed при городе, коротких поездках, частых холодных пусках, высокой нагрузке, буксировке и тяжёлом стиле езды. Россия в заводском руководстве отнесена к странам с бензином вне EN 228 и высоким уровнем пыли: применяются опубликованные сокращения для пыльных условий, а точный PR-код режима масла следует читать на наклейке автомобиля. Для российского топлива руководство сокращает свечи, но в доступном текстовом представлении положение отметки в четырёхколоночной таблице нельзя проверить без риска ошибки, поэтому отдельная цифра для России не внесена. Китайские DJR, DJS и DLS этим европейским планом не покрыты.

Замена масла: когда и что лить

Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 30 000 км или 2 года — что наступит раньше.

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 3 года
  • Первая замена тормозной жидкости (тормозуха)Через 3 года после первой регистрации; далее каждые 2 года.
  • Замена масла муфты полного приводаТолько для 4MOTION: каждые 3 года. Масляный контур муфты отделён от масла задней главной передачи; нельзя путать пробки двух систем.
ТО-2 · 60 000 км
  • Замена поликлинового приводного ремня при пыльной эксплуатации (ремень генератора)Только для стран с высоким уровнем пыли: каждые 60 000 км; при обычных условиях фиксированная замена не назначена. Россия включена в перечень пыльных стран.
ТО-3 · 60 000 км · 2 года
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)Каждые 60 000 км или 2 года; при высоком уровне пыли — не позже 30 000 км или 1 года. Россия включена заводом в перечень пыльных стран.
ТО-4 · 60 000 км · 4 года
  • Замена свечей зажиганияДля бензина EN 228: каждые 60 000 км или 4 года. При топливе вне EN 228 завод назначает сокращённый интервал по стране; Россия есть в таблице, но точная колонка в доступном текстовом представлении неразличима и поэтому не переносилась.
ТО-5 · 90 000 км · 6 лет
  • Замена воздушного фильтра двигателяКаждые 90 000 км или 6 лет; при высоком уровне пыли — каждые 30 000 км или 2 года. Россия включена заводом в перечень пыльных стран.
ТО-6 · 120 000 км
  • Замена масла DSG 0GC (робот DSG)Только если на автомобиле установлена 7-ступенчатая DSG 0GC (DQ381): каждые 120 000 км. Для сухой DSG 0CW фиксированная замена в таблице не опубликована.
  • Замена зубчатого ремня ГРМ и натяжного ролика при пыльной эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны)Только бензиновые двигатели с зубчатым ремнём и только для стран с высоким уровнем пыли; заводской срок — 120 000 км. Для CZPB и DNUE с цепным приводом этот пункт не применяется. Россия включена в перечень пыльных стран.