- Выбор вязкости моторного масла для CNRB — Официальный лист VWoA указывает синтетическое SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40 с допуском VW 507 00.
- Цепь ГРМ: плановая замена не предусмотрена (цепь привода клапанов) — Для CNRB заводской перечень указывает цепной привод; жёсткий интервал замены не опубликован.
Регламент ТО Volkswagen Touareg 7P, двигатель CNRB
2010—2014 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Только для CNRB. При дизтопливе по EN 590 топливный фильтр меняют каждые 60 000 км; при несоответствии EN 590 — каждые 30 000 км. При высоком содержании серы завод сокращает замену моторного масла до 7 500 км. Остальные тяжёлые условия перечислены в бензиновом плане; числовой универсальный интервал для них завод не публикует. При высокой запылённости воздушный фильтр — 30 000 км/24 месяца, ремень компрессора — 60 000 км. Цикл раскрыт до 180 000 км.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С заводским DPF — VW 507 00; без заводского DPF при фиксированном режиме — VW 505 01. Объём с фильтром — 7,7 л. SAE-вязкость вынесена в отдельный пункт с официальным источником VWoA.
- Проверка стеклоомывателей и щёток стеклоочистителя — Проверить работу и повреждения; замена щёток — по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 3 года после регистрации, затем каждые 2 года.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 24 месяца.
- Сокращённая замена моторного масла и масляного фильтра при высокосернистом дизтопливе — Только для стран с повышенным содержанием серы в дизтопливе; этот интервал заменяет обычные 15 000 км.
- Инспекция тормозов, аккумулятора, охлаждающей жидкости и приводного ремня (ремень генератора) — Впервые через 30 000 км/24 месяца, затем каждые 30 000 км или 12 месяцев; колодки, диски и аккумулятор заменяются по состоянию.
- Проверка АКПП, раздаточной коробки, редукторов и приводов на утечки и повреждения (раздатка) — Жёсткая замена масел для обычных российских условий в найденном регламенте не назначена.
- Замена топливного фильтра — Для топлива по EN 590; далее каждые 60 000 км. При несоответствии EN 590 — каждые 30 000 км.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Что наступит раньше; далее каждые 60 000 км или 24 месяца.
- Замена поликлинового ремня привода компрессора — При высокой запылённости — каждые 60 000 км; повтор в обычных условиях при 180 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Что наступит раньше; при высокой запылённости — каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Повторная замена топливного фильтра — Второй цикл для топлива по EN 590.
- Повторная замена воздушного и топливного фильтров — Воздушный фильтр — второй 90 000-километровый/6-летний цикл; топливный — третий 60 000-километровый цикл по EN 590.