- Первичная замена моторного масла и очистка сетчатого масляного фильтра — После первых 500 км. Заправить 2,5 л моторного HD-масла для бензинового двигателя; SAE 30 при температуре выше 0 °C, SAE 10W при температуре ниже 0 °C, SAE 5W ниже −25 °C либо SAE 10W-30 круглогодично. Сменного масляного фильтра заводская конструкция не имеет.
- Очистка магнитных сливных пробок коробки передач — Первичная очистка после 500 км; руководство также предписывает очистить пробки при 5 000 км, затем при каждой замене трансмиссионного масла через 50 000 км.
Регламент ТО Volkswagen Transporter T1 (Type 2)
1950—1967 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км
Первое ТО500 км
Топливобензин
Заводской англоязычный экспортный регламент Volkswagenwerk AG для Transporter 1965 модельного года, не российский. Базовое обслуживание выполняется каждые 5 000 км. Переднюю ось и дверные петли смазывать каждые 2 500 км. При зимней эксплуатации преимущественно в городе и на коротких поездках моторное масло менять каждые 2 500 км вместо 5 000 км. Руководство не задаёт календарных сроков. Перечень не переносится автоматически на T1 других модельных лет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и очистка сетчатого масляного фильтра — Каждые 5 000 км; 2,5 л моторного HD-масла. SAE 30 выше 0 °C, SAE 10W ниже 0 °C, SAE 5W ниже −25 °C либо SAE 10W-30 круглогодично. При зимних коротких городских поездках — каждые 2 500 км. При каждой замене очищать сетку и устанавливать новые две прокладки сетки и шайбы колпачковых гаек.
- Проверка масляного воздушного фильтра двигателя — Каждые 5 000 км проверить; при необходимости очистить нижнюю часть и обслужить масляную ванну моторным маслом. Фиксированной замены бумажного элемента руководство не предусматривает.
- Проверка уровня масла в коробке передач и главной передаче — Каждые 5 000 км проверить уровень и долить при необходимости. Коробка передач и дифференциал имеют общий объём масла; уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.
- Проверка и обслуживание системы зажигания и свечей — Каждые 5 000 км проверить и смазать прерыватель-распределитель, отрегулировать зазор контактов и момент зажигания; проверить свечи и компрессию. Жёсткий интервал замены свечей не опубликован.
- Проверка и регулировка клапанных зазоров — Каждые 5 000 км проверить и отрегулировать зазоры клапанов.
- Проверка приводного ремня вентилятора (ремень генератора) — Каждые 5 000 км проверить состояние и натяжение; заменить при необходимости. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Очистка фильтра топливного насоса — Каждые 5 000 км очистить фильтр топливного насоса. Отдельный фиксированный интервал замены топливного фильтра не опубликован.
- Проверка тормозной системы, колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 5 000 км проверить магистрали и соединения на утечки и повреждения, уровень жидкости, регулировку рабочего и стояночного тормозов и толщину накладок. Замена деталей — по состоянию; календарный срок замены жидкости не опубликован.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — Каждые 5 000 км проверить аккумулятор, работу электрооборудования и регулировку фар. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Комплексная проверка шасси и контрольная поездка — Каждые 5 000 км проверить крепёж шасси, кузова, двигателя, задней и передней осей и рулевого управления; утечки двигателя и задней оси; шины и колёсные болты; выпуск, свободный ход сцепления, элементы передней оси и рулевого управления. Во время поездки проверить рабочий и стояночный тормоза, холостой ход и отопление.
Весь регламент по пробегу
- Смазка передней оси и дверных петель — Повторять каждые 2 500 км. Для передней оси применять универсальную литиевую смазку; дверные петли смазывать моторным маслом.
- Замена масла в коробке передач и главной передаче — Повторять каждые 50 000 км; 2,5 л гипоидного масла SAE 90, а в арктическом климате SAE 80. Очистить магнитные сливные пробки. Коробка передач и дифференциал смазываются общим маслом.
- Замена масла в бортовых редукторах задних колёс (масло в мосту) — Повторять каждые 50 000 км; гипоидное масло SAE 90, а в арктическом климате SAE 80. Заправочный объём открытое руководство в найденном фрагменте не указывает, поэтому он не подставлен.