- Для эксплуатации в РФ: замена салонного фильтра (фильтр печки) — Российская Федерация включена заводом в список стран с высокой запылённостью; максимальный интервал — 30 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
Регламент ТО Volkswagen up! Typ AA (дорестайл)
2011—2016 · Европа · двигатель EABA
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО30 000 км
Топливоэлектро
Европейский план e-up! с электродвигателем EABA. Нулевое/обкаточное ТО не опубликовано. Первая малая инспекция — через 30 000 км или 24 месяца; заводское руководство уточняет, что далее инспекции повторяются через 30 000 км или 12 месяцев. Полная инспекция впервые выполняется через 60 000 км или 36 месяцев. Моторного масла, масляного и топливного фильтров, свечей и ремня ГРМ у EABA нет. Для масла одноступенчатого редуктора и охлаждающей жидкости опубликована проверка, но не фиксированная периодическая замена. Фиксированный срок замены 12-вольтового и тягового аккумуляторов, щёток, колодок и дисков не установлен; они проверяются по состоянию. Это европейский, не российский регламент.
Модификация
Общий регламентEABA
Весь регламент по пробегу
- Малая инспекция электромобиля — Первая инспекция через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше; далее через 30 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Входит в малую инспекцию e-up! через 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка высоковольтной батареи, кабеля и зарядного разъёма — В составе первой и последующих инспекций: проверить уровень заряда, наличие и состояние кабеля, загрязнение и повреждение зарядного разъёма; зарядить при необходимости.
- Проверка высоковольтных компонентов и кабелей — В составе первой и последующих инспекций: осмотр на повреждения, правильную прокладку и крепление.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора — В составе первой и последующих инспекций: диагностика аккумулятора и проверка крепления клемм. Фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка тормозных колодок, дисков и задних барабанных накладок — В составе первой и последующих инспекций: проверить толщину и состояние. Фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка щёток стеклоочистителя и системы омывания — В составе первой и последующих инспекций; щётки заменять по состоянию.
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В составе первой и последующих инспекций. Фиксированный срок полной замены не опубликован.
- Проверка редуктора, главной передачи и приводов (масло в мосту) — В составе первой и последующих инспекций: осмотр на утечки и повреждения, проверка пыльников. Фиксированный срок замены масла редуктора не опубликован.
- Полная инспекция электромобиля — Первая полная инспекция через 60 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше; заводская таблица предусматривает расширенный объём затем через 60 000 км или 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Входит в первую полную инспекцию через 60 000 км или 36 месяцев; далее заводское руководство назначает замену каждые 2 года.