- Сброс сервисного индикатора; проверка освещения, звукового сигнала и уровней эксплуатационных жидкостей — Проверить и при необходимости скорректировать уровни охлаждающей, тормозной, омывающей жидкости и жидкости гидроусилителя.
- Проверка тормозных колодок и тормозной системы — Колодки и диски заменять по износу; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка аккумулятора — Проверить заряд и уровень электролита; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Щётки заменять по состоянию; фиксированный срок замены не опубликован.
- Осмотр автоматической коробки передач на утечки — Уровень масла АКПП проверять только при обнаружении внешней утечки; для обычной эксплуатации фиксированная замена не опубликована.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 24000 км; при плотном городском движении, грязи или пыли заменять чаще.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Оригинальная охлаждающая жидкость Volvo, смесь антифриза и воды 50/50; объём системы 5,7 л. Фиксированный срок полной замены в найденном регламенте не опубликован.
Регламент ТО Volvo V40 I
1995—2000 · США · двигатель B4204T4
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США для MY2003; опубликованный цикл продолжается до 240000 км. Сервис выполняется через 12000 км, либо после 750 часов работы, либо через 12 месяцев — что наступит раньше. Нулевое ТО не предписано. Состав ТО 168000 км дополнительно сверён по открытой странице MY2004 для того же двигателя B4204T4. При тяжёлых условиях Volvo не публикует единый сокращённый базовый интервал: салонный фильтр следует менять чаще при плотном городском движении, грязи или пыли; воздушный фильтр — чаще при пыли и грязи; свечи могут потребовать более ранней замены при городской или быстрой магистральной езде. Тормозную жидкость при крайне тяжёлых условиях, например в горах, менять ежегодно или через 24000 км. Масло АКПП JWS-3309 при обычной эксплуатации по найденному плану не имеет фиксированной замены; при буксировке прицепа Volvo предписывает замену через 84000 км, также замену выполняют по сообщению панели приборов. Вязкость моторного масла выбирается по температурной диаграмме заводского руководства: единственная универсальная SAE-вязкость текстом не задана, поэтому числовая вязкость здесь намеренно не подставлена.
Модификация
Общий регламентB4204T4
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Качество не ниже ILSAC GF-2; допустимые эквиваленты ACEA A1, API SJ, SJ/CF или SJ/Energy Conserving; объём с фильтром 5,4 л. Вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства; единственная SAE-вязкость не задана.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4+; что наступит раньше. При крайне тяжёлых условиях, например в горах, ежегодно или через 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 60000 км; при езде в грязных или пыльных условиях заменять чаще.
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 72000 км; Champion RC8PYP или эквивалент, зазор 0,80 мм. Городская или быстрая магистральная езда может потребовать более ранней замены.
- Замена масла автоматической коробки передач при буксировке прицепа (масло в автомате) — Только для автомобилей, используемых для буксировки, далее каждые 84000 км, либо по сообщению панели приборов; JWS-3309, Volvo P/N 1161540, полный объём 7,6 л.
- Замена ремня ГРМ и натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повреждение ремня приводит к повреждению двигателя.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Выполняется в составе ТО 105000 миль (168000 км).
- Замена топливного фильтра — Заменить раньше при попадании загрязнённого топлива или подозрении на загрязнение.
- Проверка и очистка системы вентиляции картера турбодвигателя — Проверить и очистить штуцер во впускном коллекторе и фильтр на конце шланга вентиляции картера.