- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП предусмотрена заводской таблицей; обязательная плановая замена не предписана (масло в автомате) — ATF Dexron IIE/III и Mercon; полная ёмкость 7,5 л. В опубликованном регламенте указаны проверки, но обязательный интервал замены не задан.
- Масло заднего редуктора: заводской интервал плановой замены не опубликован (масло в мосту) — API GL-5 (MIL-L-2105 C или D), SAE 80W-90; объём 1,3 л для седана и универсала.
- Охлаждающая жидкость: плановая замена обычно не требуется; проверять уровень еженедельно (тосол, антифриз) — Volvo Genuine Coolant/Antifreeze с водой 50/50; ёмкость системы 10 л.
- Еженедельная проверка щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Фиксированный интервал замены щёток Volvo не приводит.
Регламент ТО Volvo V90 I
1996—1998 · США · двигатель B6304S2
Межсервисный интервалкаждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США из руководств Volvo S90 & V90 1997 и 1998; в самих руководствах двигатель обозначен B 6304 S. Обычный интервал замены масла и фильтра — каждые 16 000 км или 12 месяцев при преимущественно трассовой езде либо частых поездках длиннее 11 км. При длительной работе на холостом ходу/малой скорости, частых поездках короче 11 км, пыльных или песчаных дорогах, буксировке прицепа либо езде в горах масло и фильтр меняются каждые 8 000 км или 6 месяцев. Нулевое ТО не предписано; на период обкатки до 2 000 км запрещены полная нагрузка и kick-down, уровень масла следует проверять при каждой заправке. В руководстве нет обязательного интервала замены жидкости АКПП и масла заднего редуктора: для АКПП опубликованы проверки, а для редуктора — только спецификация и объём. Точные километровые колонки проверки и замены приводного ремня не перенесены: на доступных зеркалах строка таблицы распознана без привязки меток I/R к колонкам, поэтому выдумывать интервал нельзя. Для салонного фильтра отдельной операции в опубликованном регламенте нет. Отдельное руководство V90 за 1996 год не найдено.
Модификация
Общий регламентB6304S2
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG, SG/CD, SH или Energy Conserving (EC) II; для зимы Volvo рекомендует SAE 5W-30, предпочтительно синтетическое; объём с фильтром 5,75 л. Обычный режим: 16 000 км/12 месяцев; тяжёлые условия: 8 000 км/6 месяцев.
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена по состоянию — Осмотр тормозов предусмотрен на каждом базовом сервисе 16 000 км; компоненты заменяются при необходимости.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — ATF; заводское руководство прямо указывает, что плановая замена жидкости не требуется.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня электролита, клемм и крепления аккумулятора; далее повторять с тем же интервалом — Каждые 6 месяцев или 16 000 км; в жарком климате чаще. Фиксированного интервала замены аккумулятора Volvo не приводит.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км; при пыльной или грязной эксплуатации менять чаще, без опубликованного сокращённого километража.
- Замена свечей зажигания — Bosch FR 6 DC или эквивалент; зазор 0,6–0,7 мм. При городской езде или быстрой езде по шоссе замена может потребоваться через 24 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4+, ёмкость системы 0,6 л; каждые 48 000 км или 2 года. В крайне тяжёлых условиях — горы, жаркий климат, высокая влажность — каждые 25 000 км или 1 год.
- Осмотр штуцера и фильтра системы вентиляции картера, проверка или замена резиновых шлангов (фильтр печки) — Интервал проверки PCV — 96 000 км.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — Периодичность 48 000 км; в пыльных условиях чаще.
- Повторная замена свечей зажигания — Периодичность 48 000 км; при городской или быстрой шоссейной езде возможно сокращение до 24 000 км.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4+; периодичность 48 000 км или 2 года.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Volvo предписывает замену ремня ГРМ двигателя B 6304 S каждые 112 000 км; календарный предел в руководстве не указан.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — Периодичность 48 000 км; в пыльных условиях чаще.
- Повторная замена свечей зажигания — Периодичность 48 000 км; при городской или быстрой шоссейной езде возможно сокращение до 24 000 км.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4+; периодичность 48 000 км или 2 года.
- Замена топливного фильтра — При попадании загрязнённого топлива заменять раньше; точный сокращённый интервал не опубликован.