- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять ежегодно или через каждые 20 000 км работы ДВС, что наступит раньше; при каждом ТО фильтрующий элемент очищать.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять ежегодно или через каждые 20 000 км общего пробега, что наступит раньше; при каждом ТО фильтр очищать.
Регламент ТО Voyah Free 1 поколение
2021—2022 · Россия · двигатель SFG15TR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливогибрид
Первое ТО выполняется через 6 месяцев или 5 000 км, что наступит раньше; затем комплексное ТО — ежегодно или через 10 000 км, что наступит раньше. Для REV руководство дополнительно учитывает 10 000 км работы ДВС. При пыли, температуре ниже 0 °C или выше 40 °C, высокой влажности и бродах, солевых реагентах, частом торможении или горах, коммерческой/тяжёлой эксплуатации, гонках либо неразрешённых доработках завод требует сократить интервалы, но числового сокращённого интервала не публикует. Заправочные данные соответствуют раннему FREE из официального российского руководства: не применять их к DAM15NTDE.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На первом ТО и далее при каждом регламентном ТО: полностью синтетическое SAE 5W-30, API SN; заправочный объём при замене — 4 л, уровень проверить щупом.
- Выполняется вместе с заменой моторного масла, включая первое ТО через 5 000 км или 6 месяцев.
- Контроль уровней, герметичности двигателя, электропривода и соединений систем охлаждения; при необходимости долив или ремонт.
- Повторять через каждые 4 года или 80 000 км общего пробега, что наступит раньше. Масло для электромеханических муфт ETF-EMC; 3 л на один электродвигатель, 6 л для двух, заправляются раздельно.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На первом ТО и далее при каждом регламентном ТО: полностью синтетическое SAE 5W-30, API SN; заправочный объём при замене — 4 л, уровень проверить щупом.
- Замена масляного фильтра двигателя — Выполняется вместе с заменой моторного масла, включая первое ТО через 5 000 км или 6 месяцев.
- Проверка уровней и утечек моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Контроль уровней, герметичности двигателя, электропривода и соединений систем охлаждения; при необходимости долив или ремонт.
- Проверка тормозных колодок и тормозной системы — Проверить равномерность износа передних и задних колодок, работу педали и стояночного тормоза; минимальная толщина каждой фрикционной накладки — 2 мм. Фиксированный срок замены колодок и дисков не установлен.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора — Проверить напряжение, ёмкость, крепление, корпус и клеммы; заменить только по результатам проверки, фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителей, шин, рулевого управления и подвески — Проверить работу щёток, давление и состояние шин, углы установки колёс, пыльники, шарниры, рычаги и амортизаторы; замена по состоянию.
- Проверка высоковольтной системы и электронная диагностика — Осмотреть тяговую батарею, электродвигатели, зарядное устройство, высоковольтные кабели и разъёмы, зарядный порт; считать и удалить диагностические коды неисправностей.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Повторять через каждые 30 000 км работы ДВС; календарный срок не опубликован.
- Замена воздушного фильтра адсорбера паров топлива — Повторять через каждые 2 года или 40 000 км работы ДВС, что наступит раньше. Заводская русская таблица называет позицию вторым «воздушным фильтром»; назначение как фильтра угольного адсорбера уточнено вторичным источником.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через каждые 3 года или 40 000 км общего пробега, что наступит раньше; заправочная ёмкость тормозной системы — 0,75 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять через каждые 4 года или 80 000 км общего пробега, что наступит раньше. Для REV руководство указывает суммарную ёмкость 21 л; сервисный документ разделяет контуры ДВС и высоковольтной системы.
- Замена масла в редукторах тяговых электродвигателей (масло в мосту) — Повторять через каждые 4 года или 80 000 км общего пробега, что наступит раньше. Масло для электромеханических муфт ETF-EMC; 3 л на один электродвигатель, 6 л для двух, заправляются раздельно.
- Замена масла генератора — Повторять через каждые 4 года или 80 000 км общего пробега, что наступит раньше. Спецификация ATF T6, объём 1,1 л.
- Замена приводного ремня вспомогательного оборудования (ремень генератора) — Повторять через каждые 6 лет или 100 000 км работы ДВС, что наступит раньше; до замены контролировать натяжение и износ.