- Замена масла в редукторе на первом ТО (масло в мосту) — BOT350M3, заправочный объем 0,7 л.
Регламент ТО Weltmeister EX5 EX5-Z (рестайлинг)
2020—2022 · Китай
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливоэлектро
Регламент рынка Китая. Первое ТО — при 3000 км или через 3 месяца, далее ТО через каждые 10000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). Руководство рекомендует увеличивать частоту проверок и замен при частых коротких поездках, длительной эксплуатации в жаркую и пыльную погоду либо использовании автомобиля для доставки, но числовой сокращенный интервал не публикует. Автомобиль электрический: моторное масло, масляный и топливный фильтры, свечи зажигания, ГРМ и приводной ремень отсутствуют. Для щеток стеклоочистителя, тормозных колодок и дисков заводского фиксированного интервала в открытых материалах не найдено. В сторонней статье встречаются интервалы 60000 км для масла редуктора и 40000 км для тормозной жидкости, но они противоречат точному руководству EX5-Z; в плане оставлены значения руководства: масло редуктора после первого ТО — каждые 30000 км или 3 года, тормозная жидкость — каждые 20000 км или 2 года.
Делают на каждом ТО
- Проверка высоковольтной батареи, электропривода, управляющей электроники и ходовой части — Выполнять на каждом плановом ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В публикации по сервисной книжке указан как работа каждого планового ТО после первого.
Весь регламент по пробегу
- Первое ТО: проверка высоковольтной батареи, электропривода, управляющей электроники и ходовой части — Первое ТО выполняется по условию, которое наступит раньше: пробег или срок.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4; далее каждые 20000 км или 2 года, что наступит раньше. Жидкости разных типов не смешивать.
- Повторная замена масла в редукторе (масло в мосту) — BOT350M3, заправочный объем 0,7 л; после замены на первом ТО далее каждые 30000 км или 3 года, что наступит раньше.