- Замена моторного масла и масляного фильтра (ТО-0) — Допустимые заводские масла: G-Energy SP 5W-30 или 5W-40; Royal Dutch Shell SN+ 5W-30 или SN 5W-40. Заправочный объем при замене масла и фильтра: 4,7 ± 0,2 л. Интервал ТО-0 подтвержден FAQ официального дилера; объем опубликован сторонним сайтом со ссылкой на сведения дилера.
Регламент ТО Xcite X-Cross 7 I
2024—н.в. · Россия · двигатель SQRE4T15C
ТО-0 проводится до 5 000 км либо не позднее 2 месяцев с начала эксплуатации; ТО-1 — до 10 000 км либо не позднее 12 месяцев; далее — каждые 10 000 км либо 12 месяцев после предыдущего ТО, что наступит раньше. Официально опубликованного сокращенного интервала для тяжелых условий не найдено. Автомобиль переднеприводный; отдельные редукторы и раздаточная коробка в опубликованном регламенте не указаны. Топливный фильтр встроен в топливный насос и обозначен как необслуживаемый. Для охлаждающей жидкости, свечей, салонного и воздушного фильтров, приводного ремня открытая таблица предписывает проверку с заменой при необходимости, но не публикует безусловный срок замены. Отдельная операция для привода ГРМ в таблице отсутствует. Отдельные интервалы замены тормозных дисков, колодок, аккумулятора и щеток не опубликованы: предусмотрена проверка с заменой при необходимости. Публичная дилерская страница отдельно указывает замену тормозной жидкости на ТО-2 только после 2 лет и фильтра адсорбера на ТО-3 только после 3 лет; повторный срок этих замен там не опубликован.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня и состояния моторного масла, масляного поддона и сливной пробки — Проверка на каждом основном ТО опубликованного цикла 10 000–100 000 км.
- Проверка уровня рабочей жидкости вариатора и герметичности корпуса коробки передач — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка уровня, состояния и температуры замерзания охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Жидкость: полностью органический антифриз LEC-II. Безусловный срок замены в открытой таблице не опубликован.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости и содержания в ней влаги (тормозуха) — DOT 4; проверка на каждом основном ТО.
- Проверка воздушного фильтра двигателя с очисткой или заменой при необходимости — В открытой таблице нет безусловного интервала замены.
- Проверка салонного фильтра системы кондиционирования с очисткой или заменой при необходимости (фильтр печки) — В открытой таблице нет безусловного интервала замены.
- Проверка свечей зажигания с очисткой, регулировкой или заменой при необходимости — Проверка на каждом основном ТО; безусловный срок замены в открытой таблице не опубликован.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов с заменой при необходимости (ремень генератора) — Проверка на каждом основном ТО; безусловный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок с заменой при необходимости — Отдельный безусловный срок замены колодок и дисков не опубликован.
- Проверка напряжения аккумуляторной батареи — Проверка на каждом основном ТО; срок обязательной замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка передних и задней щеток стеклоочистителей, очистителей и омывателей — Очистка, регулировка или замена при необходимости; фиксированный срок замены щеток не опубликован.
- Проверка приборной панели, аудиосистемы и системы бортовой диагностики — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка системы кондиционирования и охлаждения воздуха — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка амортизаторов, карданного вала и приводных валов — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка рулевого механизма, рулевой колонки, тяг, наконечников и защитных чехлов — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка состояния и износа шин, давления в колесах и запасном колесе, момента затяжки колесных болтов — Проверка на каждом основном ТО.
- Проверка трубопроводов рулевого управления, тормозной и топливной систем и электрической проводки — Проверка на каждом основном ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Сторонняя публикация рекомендует очистку каждые 15 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колес — Сторонняя публикация указывает периодичность 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Замена тормозной жидкости на ТО-2, если прошло 2 года эксплуатации (тормозуха) — DOT 4. Дилерская страница оговаривает, что материалы и работа оплачиваются дополнительно.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Замена угольного фильтра адсорбера на ТО-3, если прошло 3 года эксплуатации (система паров бензина) — Дилерская страница оговаривает, что материалы и работа оплачиваются дополнительно.
- Первая замена рабочей жидкости вариатора — Royal Dutch Shell CVTFWCF-1. Официальный FAQ публикует первую замену на 40 000 км; объем в FAQ не указан.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колес — Повтор через 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Замена резинового шланга адсорбера паров топлива (система паров бензина) — Через 40 000 км или 10 лет, что наступит раньше; источник сторонний.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колес — Повтор через 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена рабочей жидкости вариатора — Royal Dutch Shell CVTFWCF-1. Последующие замены — через каждые 40 000 км; объем в официальном FAQ не указан.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колес — Повтор через 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колес — Повтор через 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G-Energy SP 5W-30/5W-40 либо Royal Dutch Shell SN+ 5W-30/SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при замене масла и фильтра.
