Глав Авто
Загрузка…
ЭлектроникаРешено

Pontiac Grand Prix 5 поколение: Электрика — 52 жалобы владельцев

Симптом: Электрика: проводка в салоне и под панелью; зажигание, модуль; зажигание; генератор и реле-регулятор

Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 21:00 · 1 ответ

1988 г.

На этой машине чаще всего жалуются на узел «электрика»: 52 обращения в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: проводка в салоне и под панелью — 9, зажигание, модуль — 8, зажигание — 7, генератор и реле-регулятор — 7.

Речь о машинах 1988–1990 годов выпуска.

Тяжёлые случаи тоже есть: 1 обращение закончилось аварией, 4 — возгоранием.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=PONTIAC&model=GRAND%20PRIX&modelYear=1988

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Регламент завода
Решение

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Замена свечей зажигания — каждые 166 000 км
• Осмотр высоковольтных проводов свечей зажигания — каждые 166 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4