Dodge Dakota 1 поколение: Трансмиссия и привод — 45 жалоб владельцев

Question

На этой машине чаще всего жалуются на узел «трансмиссия и привод»: 45 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: автоматическая коробка — 16, механическая коробка — 6, сцепление — 5, автоматическая коробка, блокировка запуска в режиме P/N — 5.

Речь о машинах 1987–1990 годов выпуска.

Тяжёлые случаи тоже есть: 4 обращения закончились аварией.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=DODGE&model=DAKOTA&modelYear=1987

Регламент завода · Accepted Answer

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Проверка уровней и утечек акпп или мкпп, раздаточной коробки и мостов — каждые 24 000 км
• Проверка приводного ремня, системы охлаждения, выхлопа и тормозных шлангов — каждые 24 000 км
• Только при тяжёлой эксплуатации: замена топливного фильтра, масла мкпп и приводных ремней — каждые 144 000 км
• Проверка тормозных накладок, приводного ремня, тормозных шлангов, системы охлаждения и агрегатов трансмиссии — каждые 144 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Dodge Dakota 1 поколение: Трансмиссия и привод — 45 жалоб владельцев

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме