Глав Авто
Загрузка…
Подвеска и ходоваяРешено

Toyota Avalon XX10 рестайлинг: Подвеска — 19 жалоб владельцев

Симптом: Подвеска: передние; передние, стойка Макферсон; задние; задние, амортизаторы

Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 21:00 · 1 ответ

1997 г.

На этой машине чаще всего жалуются на узел «подвеска»: 19 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: передние — 6, передние, стойка Макферсон — 4, задние — 2, задние, амортизаторы — 1.

Речь о машинах 1998 года выпуска.

Тяжёлые случаи тоже есть: 1 обращение закончилось аварией.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=TOYOTA&model=AVALON&modelYear=1998

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Регламент завода
Решение

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Дополнительная проверка при тяжёлых условиях: воздушный фильтр, тормоза, шаровые опоры, пыльники приводов, рулевые тяги и крепёж кузова/шасси — каждые 8 000 км
• Проверка выпускной системы, тормозных колодок и дисков, тормозных магистралей и шлангов, рулевых тяг, рулевой рейки, шаровых опор, пыльников приводов, atf и масла дифференциала — каждые 24 000 км
• Проверка приводных ремней, топливных магистралей и шлангов вентиляции бака, крышки бака, выпуска, тормозов, рулевого управления, шаровых опор, пыльников приводов, atf и масла дифференциала — каждые 48 000 км
• Проверка выпускной системы, тормозов, рулевого управления, рулевой рейки, шаровых опор, пыльников приводов, atf и масла дифференциала — каждые 72 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4