Глав Авто
Загрузка…
Подвеска и ходоваяРешено

Dodge Durango DN рестайлинг: Подвеска — 617 жалоб владельцев

Симптом: Подвеска: передние, рычаг подвески, верхняя шаровая опора; передние, рычаг подвески, нижняя шаровая опора; передние; задние

Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 21:00 · 1 ответ

2001 г.

На этой машине чаще всего жалуются на узел «подвеска»: 617 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: передние, рычаг подвески, верхняя шаровая опора — 291, передние, рычаг подвески, нижняя шаровая опора — 132, передние — 60, задние — 9.

Речь о машинах 2001–2003 годов выпуска.

Пробег в обращениях чаще всего около 75 000 км — столько показала середина выборки из 387 жалоб, где пробег назван.

Тяжёлые случаи тоже есть: 33 обращения закончились аварией, 3 — возгоранием.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=DODGE&model=DURANGO&modelYear=2001

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Регламент завода
Решение

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Проверка передних ступичных подшипников и смазка шаровых опор при необходимости — каждые 34 000 км
• Проверка передних ступичных подшипников и шаровых опор; проверка воздушного фильтра двигателя — каждые 72 000 км
• Замена воздушного фильтра двигателя и свечей; проверка pcv, ступичных подшипников, шаровых опор и приводного ремня — каждые 144 000 км
• Замена жидкости раздаточной коробки и охлаждающей жидкости; проверка ступичных подшипников и шаровых опор — каждые 178 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4