Глав Авто
Загрузка…
ТрансмиссияРешено

Acura MDX YD1: Трансмиссия и привод — 363 жалобы владельцев

Симптом: Трансмиссия и привод: автоматическая коробка; автоматическая коробка, гидротрансформатор; механическая коробка, подрулевой селектор; автоматическая коробка, индикация передачи

Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 21:00 · 1 ответ

2001 г.

На этой машине чаще всего жалуются на узел «трансмиссия и привод»: 363 обращения в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: автоматическая коробка — 226, автоматическая коробка, гидротрансформатор — 6, механическая коробка, подрулевой селектор — 1, автоматическая коробка, индикация передачи — 1.

Речь о машинах 2001–2003 годов выпуска.

Пробег в обращениях чаще всего около 170 000 км — столько показала середина выборки из 321 жалоб, где пробег назван.

Тяжёлые случаи тоже есть: 12 обращений закончились аварией, 1 — возгоранием.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=ACURA&model=MDX&modelYear=2001

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Регламент завода
Решение

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Первая замена жидкости заднего редуктора vtm-4 — каждые 12 000 км
• Проверка рулевых наконечников, рулевого механизма и чехлов, подвески и чехлов приводных валов — каждые 24 000 км
• Очередная замена жидкости заднего редуктора vtm-4 — каждые 48 000 км
• Проверка и регулировка приводных ремней — каждые 48 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4