Chrysler Concorde 2 поколение рестайлинг: Трансмиссия и привод — 15 жалоб владельцев

Question

На этой машине чаще всего жалуются на узел «трансмиссия и привод»: 15 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: автоматическая коробка — 10, автоматическая коробка, гидротрансформатор — 1, автоматическая коробка, блок управления коробкой — 1.

Речь о машинах 2002–2004 годов выпуска.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=CHRYSLER&model=CONCORDE&modelYear=2002

Регламент завода · Accepted Answer

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Проверка и регулировка натяжения приводных ремней — каждые 58 000 км
• Замена масла дифференциала при тяжёлых условиях schedule b — каждые 77 000 км
• Замена приводных ремней — каждые 96 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Chrysler Concorde 2 поколение рестайлинг: Трансмиссия и привод — 15 жалоб владельцев

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме