Глав Авто
Загрузка…
ТрансмиссияРешено

Volvo XC90 1 поколение (P2 / P28) рестайлинг: Трансмиссия и привод — 19 жалоб владельцев

Симптом: Трансмиссия и привод: автоматическая коробка; автоматическая коробка, рычаг и тяги селектора, напольный селектор; автоматическая коробка, блокировка запуска в режиме P/N

Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 21:00 · 1 ответ

2006 г.

На этой машине чаще всего жалуются на узел «трансмиссия и привод»: 19 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Называют в основном вот что: автоматическая коробка — 5, автоматическая коробка, рычаг и тяги селектора, напольный селектор — 1, автоматическая коробка, блокировка запуска в режиме P/N — 1.

Речь о машинах 2006–2014 годов выпуска.

Пробег в обращениях чаще всего около 70 000 км — столько показала середина выборки из 17 жалоб, где пробег назван.

Тяжёлые случаи тоже есть: 1 обращение закончилось аварией.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=VOLVO&model=XC90&modelYear=2006

Технический контекст

Выберите конкретную конфигурацию

Марка, модель и поколение подставлены из основной машины в гараже. Конфигурацию нужно подтвердить вручную.

Опыт сообщества

Ответы · 1

Регламент завода
Решение

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Визуальная проверка угловой передачи/редуктора полного привода — каждые 32 000 км
• Замена масла автоматической коробки передач — только при буксировке прицепа или по сообщению панели — каждые 80 000 км
• Замена приводного ремня, натяжителя, обводного ролика и направляющего штифта муфты между насосом гур и насосом охлаждающей жидкости — каждые 240 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Присоединиться

Ответить в теме

Проверяем профиль…

JPEG, PNG или WEBP · до 8 МБ · максимум 4