Mercedes-Benz SL-Class R230 рестайлинг: Тормоза — 8 жалоб владельцев

Question

На этой машине чаще всего жалуются на узел «тормоза»: 8 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Речь о машинах 2007–2008 годов выпуска.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=MERCEDES%20BENZ&model=SL550&modelYear=2007

Регламент завода · Accepted Answer

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Однократная регулировка троса стояночного тормоза — каждые 16 093 км
• Service b: замена комбинированного салонного фильтра и расширенные проверки тормозов, шин, ремней безопасности, подвески, рулевого управления, утечек, приводного ремня и уровней жидкостей — каждые 32 187 км
• Service b: замена комбинированного салонного фильтра; расширенная проверка ремней безопасности, стояночного тормоза, колодок и дисков, шин, утечек, шарниров и пыльников рулевого управления, света, приводного ремня и уровней рабочих жидкостей — каждые 41 843 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Mercedes-Benz SL-Class R230 рестайлинг: Тормоза — 8 жалоб владельцев

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме