Mercedes-Benz GL-Class X164 рестайлинг: Тормоза — 13 жалоб владельцев

Question

На этой машине чаще всего жалуются на узел «тормоза»: 13 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Речь о машинах 2010–2011 годов выпуска.

Тяжёлые случаи тоже есть: 2 обращения закончились аварией.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=MERCEDES-BENZ&model=GL450&modelYear=2010

Регламент завода · Accepted Answer

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Service b: расширенный осмотр — утечки и повреждения агрегатов и магистралей, приводной поликлиновый ремень, тормозные диски и стояночный тормоз, ремни безопасности, карданные валы и шарниры, подвеска и рулевое управление, фары, кузов и шасси — каждые 30 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Mercedes-Benz GL-Class X164 рестайлинг: Тормоза — 13 жалоб владельцев

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме