Chevrolet Spark M300: Трансмиссия и привод — 108 жалоб владельцев

Question

На этой машине чаще всего жалуются на узел «трансмиссия и привод»: 108 обращений в базе NHTSA. Это американский надзор за безопасностью машин — владелец пишет туда сам, а база выложена целиком, поэтому цифры можно проверить.

Речь о машинах 2013–2015 годов выпуска.

Пробег в обращениях чаще всего около 85 000 км — столько показала середина выборки из 74 жалоб, где пробег назван.

Тяжёлые случаи тоже есть: 2 обращения закончились аварией.

Важно понимать, что это жалобы владельцев, а не признанный заводом дефект: NHTSA их только собирает. Машины американские — мотор и комплектация могут отличаться от наших. Но если на один и тот же узел жалуются раз за разом, на осмотре его стоит смотреть отдельно — особенно когда пробег подошёл к указанному.

Источник: база жалоб NHTSA, https://api.nhtsa.gov/complaints/complaintsByVehicle?make=CHEVROLET&model=SPARK&modelYear=2013

Регламент завода · Accepted Answer

Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:

• Проверка системы охлаждения, трансмиссии и приводных валов — каждые 30 000 км
• Замена жидкости вариатора при тяжёлых условиях эксплуатации — каждые 72 000 км
• Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях — каждые 75 000 км
• Замена масла механической коробки передач — каждые 150 000 км

Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.

Chevrolet Spark M300: Трансмиссия и привод — 108 жалоб владельцев

Выберите конкретную конфигурацию

Ответы · 1

Ответить в теме