Официального отзыва по этому узлу нет, но у завода есть свой ответ — регламент обслуживания. Вот что он предписывает делать именно по этой части машины:
• То 24 000 км: замена моторного масла и масляного фильтра; перестановка колёс, проверка шин и колёс; рекомендованная комплексная проверка автомобиля; проверка уровня жидкости акпп, тормозов, охлаждения, выпуска, переднего моста 4x4, рулевого управления, подвески и карданных шарниров; замена салонного фильтра — каждые 24 000 км
• То 48 000 км: замена моторного масла и масляного фильтра; перестановка колёс, проверка шин и колёс; рекомендованная комплексная проверка автомобиля; проверка уровня жидкости акпп, тормозов, охлаждения, выпуска, переднего моста 4x4, рулевого управления, подвески и карданных шарниров; замена салонного фильтра; замена воздушного фильтра двигателя — каждые 48 000 км
• То 72 000 км: замена моторного масла и масляного фильтра; перестановка колёс, проверка шин и колёс; рекомендованная комплексная проверка автомобиля; проверка уровня жидкости акпп, тормозов, охлаждения, выпуска, переднего моста 4x4, рулевого управления, подвески и карданных шарниров; замена салонного фильтра — каждые 72 000 км
• То 96 000 км: замена моторного масла и масляного фильтра; перестановка колёс, проверка шин и колёс; рекомендованная комплексная проверка автомобиля; проверка уровня жидкости акпп, тормозов, охлаждения, выпуска, переднего моста 4x4, рулевого управления, подвески и карданных шарниров; замена салонного фильтра; замена воздушного фильтра двигателя; замена смазки и сальника негерметизированных передних ступичных подшипников — каждые 96 000 км
Если узел уже беспокоит, а работы просрочены, начинать надо с них: изношенный расходник даёт те же симптомы, что и неисправность, и пока он не заменён, диагностика упрётся именно в него. Полный список работ по пробегу — во вкладке «Регламент ТО» этой машины.
