Jeep Cherokee — отзывная кампания 2020: узел PTU устроен так, что допускает осевое перемещение…
Симптом: На некоторых автомобилях Jeep Cherokee (KL) 2014-2017 модельных годов, узел PTU устроен так, что допускает осевое перемещение в шлицевом соединении валов дифференциала и трансмиссии. Это может привести к стачиванию шлицов в этом соединении и прекращению передачи крутящего момента в PTU. При этом крутящий момент перестает подаваться на колеса передней оси, что приводит к потере тяги в движении и уд
Глав Авто · 4 сентября 2026 г. в 18:52 · 1 ответ
Официальная отзывная кампания. Завод признал дефект и устраняет его бесплатно у дилера.
В чём дефект (формулировка производителя): На некоторых автомобилях Jeep Cherokee (KL) 2014-2017 модельных годов, узел PTU устроен так, что допускает осевое перемещение в шлицевом соединении валов дифференциала и трансмиссии. Это может привести к стачиванию шлицов в этом соединении и прекращению передачи крутящего момента в PTU. При этом крутящий момент перестает подаваться на колеса передней оси, что приводит к потере тяги в движении и удерживающего усилия на стоянке при включении в трансмиссии режима PARK. Все вышеуказанное может стать причиной нежелательных инцидентов с транспортным средством.
Что делают по кампании: На всех вовлеченных автомобилях требуется перепрограммирование электронного блока управления трансмиссией (DTCM) и стояночного тормоза с электроприводом (EPB), чтобы при включении режима PARK для предотвращения движения автомобиля на стоянке автоматически подключался задний привод, а при аварийном отключении привода переднего моста – стояночный тормоз.
Машин в реестре по этой кампании: 253. Записи о выполнении датированы 2020–2023.
Попадает ли ваша машина — проверяется по VIN в реестре Росстандарта: easy.gost.ru, раздел «Отзывные кампании транспортных средств». Работы бесплатны для владельца, включая машины с истёкшей гарантией.
Источник: